最後の特別仕様車は攻めた顔つき!スイフトスポーツ ファイナルエディション、232万円からで2025年11月まで生産

来年生産終了となるスズキ・スイフトスポーツ

最後の特別仕様車が限定生産

アバンテNを上回るデザイン変更

引用:スズキ

現代自動車のアバンテNを上回るデザインの車両が200万円台で販売されるとしたらどうだろうか。スズキは12月17日、スイフトスポーツの特別仕様車「ZC33Sファイナルエディション」を2025年3月から11月まで限定生産すると発表した。価格は6速MTが232万9,800円、6速ATが240万1,300円となる。

現行のスイフトスポーツ標準モデルは2025年2月に生産終了となり、在庫限りでの販売となる。在庫が尽きれば、そのまま販売終了となる。そのため、来年11月まで生産されるファイナルエディションがスイフトスポーツの最後のモデルとなる見通しだ。

引用:スズキ
引用:スズキ

専用フロントグリルと

17インチ専用ホイールを採用

今回のファイナルエディションは、外観に複数の変更を加えてよりスポーティなデザインを特徴とする。まず前面には専用フロントグリルを装着。光沢のあるブラックで仕上げられたことで質感を高め、グリル内には網目状の緻密なパターンを採用した。幅広く伸びるグリルの両脇には円形のLEDフォグランプを配置する。

フォグランプを囲むベゼルもファイナルエディション専用で、グリルと同じ光沢感のあるブラックとパターンを採用。側面には17インチの専用アルミホイールを装着し、これもグロスブラックで仕上げ、5本ダブルスポーク形状のデザインを採用。これにより六角形の盾のような形状を描き出している。さらに、レッドのスポーティなブレーキキャリパーを装着する。

引用:スズキ
引用:スズキ

特別仕様のデカールもCピラーに装着

内装にもデザイン装飾を追加

側面のCピラーには「SUZUKI ZC33S」を示すデカールを装着し、特別仕様車であることを強調。同様に後部にも「SWIFT SPORT」の専用エンブレムを取り付ける。専用エンブレムでは「SWIFT」の文字にシルバーを、「SPORT」の文字の外側にレッド、内側にブラックをそれぞれ採用し、コントラストを生み出している。

内装では、ダッシュボード上部とシフトノブ周り、ドアアームレストにヒートグラデーション加工の装飾を配置。シルバー系の装飾の上に「ZC33S」の文字とグラデーション効果を加え、独特な雰囲気を演出する。ステアリングの内側には光沢シルバーの専用ガーニッシュを取り付け、さらに高級感を醸し出している。

引用:スズキ
引用:スズキ

エアロパーツや追加デカールなど

豊富なアクセサリーパーツも設定

さらにスポーティな印象を強調するため、スイフトスポーツのバケットシートとアルミペダルを採用し、シートにはレッドステッチを施す。スズキはファイナルエディションに豊富なアクセサリーパーツを用意。フロントリップやサイドスカートエアロパーツなどのエアロパッケージ、ボンネットやサイドスカートに装着する追加デカール、ヘッドライトガーニッシュや給油口カバーなどが含まれ、車両を自由にカスタマイズできる。

ファイナルエディションは、足回りや性能面での変更は行われていない。パワーユニットには1.4リッターターボエンジンを搭載し、最高出力138馬力、最大トルク230Nmを発揮。これに6速マニュアルまたはオートマチックトランスミッションが組み合わされ、FF方式を採用する。ZC33Sファイナルエディションは2025年11月まで生産される予定だ。

あわせて読みたい

関連キーワード

コメントを残す

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 が付いている欄は必須項目です

こんなコンテンツもおすすめです

CP-2025-0299-35290756-thumb
「レクサスまでリコールか」LX600、3年分に潜んでいたソフトウェアの欠陥
CP-2022-0212-35243901-thumb
「PHEVでEV走行150km」トヨタ新型RAV4 PHEVがバッテリー効率の戦いに終止符を打った
CP-2023-0333-35256976-thumb
「新車価格が上がる?!」AIが火をつけたメモリ高騰の「見えない請求書」
CP-2024-0164-35265204-thumb
「ピカチュウがメーターを走る」ポケモン世代がついに「買いたい車」を手に入れた
CP-2024-0164-35265229-thumb
「中国なしでは耐えられない」フォードが米中合弁生産という禁じ手に触れ始めた
CP-2023-0203-35386825-thumb
日本8社の自動車生産、2か月ぶりマイナス転落 回復の兆しは幻だったのか
CP-2024-0164-35293133-thumb
テスラを買った退職者が後悔する、誰も教えてくれなかった「3つの落とし穴」
CP-2022-0212-35266198-thumb
フォード、Mach-Eから「フランク」を削除 標準装備だった収納が495ドルの有料オプションに
  • アクセスランキング

    「レクサスまでリコールか」LX600、3年分に潜んでいたソフトウェアの欠陥
    「PHEVでEV走行150km」トヨタ新型RAV4 PHEVがバッテリー効率の戦いに終止符を打った
    「新車価格が上がる?!」AIが火をつけたメモリ高騰の「見えない請求書」
    「ピカチュウがメーターを走る」ポケモン世代がついに「買いたい車」を手に入れた
    「中国なしでは耐えられない」フォードが米中合弁生産という禁じ手に触れ始めた
    日本8社の自動車生産、2か月ぶりマイナス転落 回復の兆しは幻だったのか
    テスラを買った退職者が後悔する、誰も教えてくれなかった「3つの落とし穴」
    フォード、Mach-Eから「フランク」を削除 標準装備だった収納が495ドルの有料オプションに
    「充電1回1000km」東風の全固体電池、氷点下22度の極寒が真偽を決める
    一瞬の過熱が取り返しのつかない損傷を生む、最新エンジン設計の"脆弱な現実"

    最新ニュース

    CP-2025-0299-35290756-thumb
    「レクサスまでリコールか」LX600、3年分に潜んでいたソフトウェアの欠陥
    CP-2022-0212-35243901-thumb
    「PHEVでEV走行150km」トヨタ新型RAV4 PHEVがバッテリー効率の戦いに終止符を打った
    CP-2023-0333-35256976-thumb
    「新車価格が上がる?!」AIが火をつけたメモリ高騰の「見えない請求書」
    CP-2024-0164-35265204-thumb
    「ピカチュウがメーターを走る」ポケモン世代がついに「買いたい車」を手に入れた
    CP-2024-0164-35265229-thumb
    「中国なしでは耐えられない」フォードが米中合弁生産という禁じ手に触れ始めた
    CP-2023-0203-35386825-thumb
    日本8社の自動車生産、2か月ぶりマイナス転落 回復の兆しは幻だったのか

    主要ニュース

    CP-2024-0164-35265220-thumb
    「充電1回1000km」東風の全固体電池、氷点下22度の極寒が真偽を決める
    CP-2024-0164-35265226-thumb
    一瞬の過熱が取り返しのつかない損傷を生む、最新エンジン設計の"脆弱な現実"
    CP-2023-0397-35239684-thumb
    「悪天候でも高齢者でも3分で完了」中国NIOのバッテリスワップ式が急速充電に勝る場面
    CP-2024-0164-35293129-thumb
    初期費用では見えない真実、BMWとレクサスの「10年後格差」を数字で示す
    CP-2022-0212-35264355-thumb
    「EVと互角のガソリンエンジン完成」吉利・ルノーが作った内燃機関の限界を超えた燃費40%削減技術
    CP-2025-0293-35200939-thumb
    ロールス・ロイスの窓に指を挟んだらどうなるか、試してみた