ブラジル仕様だからできた最強スペック! 三菱エクリプスクロスに超攻撃的な特別仕様車が登場、マットブラックの限定モデルがカッコ良すぎる

三菱「エクリプスクロス モータースポーツ」

マットブラックで精悍さ際立つ特別仕様車

価格は約25万円アップの620万円

引用:三菱自動車

三菱自動車がブラジルで「エクリプスクロス モータースポーツ」を100台限定で発売すると発表した。同車は三菱の主力クロスオーバーSUV「エクリプスクロス」をベースとした特別仕様車で、外観と性能面でより力強い印象を与える仕様となっている。

「エクリプスクロス」は2017年のグローバル発売以来、SUVとクーペの特徴を融合させたモデルとして高い評価を得てきた。全長4545mm、全幅1805mm、全高1685mmのボディサイズで、ホイールベースは2670mm、最低地上高は180mmを確保。走行性能と実用性を両立したパッケージングを実現している。

引用:三菱自動車
引用:三菱自動車

精悍な印象を

際立たせた外観デザイン

特別仕様車の「エクリプスクロス モータースポーツ」は、マットブラックを基調とした外観で精悍さを強調している。ボディカラーにはマットグレーを採用し、マットブラックのフェンダーガーニッシュや各種外装部品(フロントグリル、リアバンパー、スポイラー、ドアミラーなど)により、よりスポーティで攻撃的な印象を演出。さらに、THULEのルーフラックを標準装備し、実用性とスタイリングの両立を図っている。

同モデルは、現地で開催されるラリー大会30周年を記念して開発されたもので、既存の「エクリプスクロス」4WDモデルをベースに専用デザイン要素と機能を追加している。マットブラックの装飾やルーフラックに加え、外観デザインでスポーティさをさらに強調しており、高い走行性能が期待できる。

引用:三菱自動車
引用:三菱自動車

ブラジル仕様は1.5Lエンジン搭載

最高出力150馬力を発揮

「エクリプスクロス モータースポーツ」はブラジル市場向けに1.5リッター直4ガソリンエンジンを搭載し、最高出力150馬力、最大トルク240Nmを発揮する。トランスミッションには8速マニュアルモード付きCVTを採用し、駆動方式はFFと4WDから選択可能。なお、このモデルには日本仕様のPHEV(プラグインハイブリッド)は設定されない。

ブラジル市場専用の同モデルは、パワフルなエンジン性能と優れた燃費性能を両立。また、4WDシステムにより様々な路面状況でも高い走破性を発揮し、街乗りからオフロードまで幅広いシーンで安定した走行が可能となっている。

引用:三菱自動車
引用:三菱自動車

上質な室内空間と

充実した快適装備

内装デザインはブラックを基調とし、洗練された雰囲気を演出。シートヒーター付きレザーシートやダブルサンルーフ、最新のマルチメディアシステムを標準装備し、快適な車内環境を提供している。

「エクリプスクロス モータースポーツ」は、既存モデルの上級仕様を踏襲しつつ、専用の外観と機能を追加することで、走りの愉しさを一層高めている。上質な室内デザインと最新の快適装備を備え、ドライビングの満足度を向上させている。価格は標準モデルより9000レアル(約24万円)高い22万8990レアル(約611万円)に設定されている。

あわせて読みたい

関連キーワード

コメントを残す

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 が付いている欄は必須項目です

こんなコンテンツもおすすめです

CP-2024-0164-36809300-thumb
「警告灯までは大丈夫」が招く悲劇、燃料ポンプ寿命を縮める「無意識の節約習慣」の正体
CP-2025-0051-36859524-thumb
「BYDまで押し切れなかった」21%値上げの引き金を引いたメモリ高騰、奇瑞・AITOも追随
CP-2023-0093-36863885-thumb
フェラーリ、プロサングエ専用「ハンドリングスペチアーレ」公開…車体制御10%強化で異次元の走りへ
CP-2024-0164-36838186-thumb
たった数秒の「悪習慣」が愛車の寿命を半減、多くのドライバーが無意識にやっているNG行動の正体
CP-2024-0164-36861896-thumb
「ロボタクシー数十台が突然停止」中国当局がついに新規許可発行を一時中断、安全管理を強化へ
CP-2023-0397-36814634-thumb
「戦争がトヨタを救った」中東の緊張がEV需要を押し上げ、国内販売は前年比4,117%増の衝撃
CP-2023-0236-36810726-thumb
ホンダ・日産の苦戦で日本車世界販売1.3%減…トヨタ独走の裏に潜む「中国×関税」の影
CP-2025-0051-36777442-thumb
「メイド・イン・ジャパン」EVが鴻海とタッグ、三菱電機がついに動いた「子会社50%出資」の真意