デジタルコックピット搭載で110万円以下! シュコダ初のエントリーSUV「カイラック」が魅せる次世代スタンダード

フォルクスワーゲン傘下ブランドのシュコダ

エントリーSUV「カイラック」をインドで発表

110万円を切る価格で市場開拓へ

引用:シュコダ

フォルクスワーゲングループ傘下のチェコブランド、シュコダがエントリーSUV「カイラック」を発表した。カイラックはシュコダがインドで開発した3番目のモデルで、成長著しいインドのエントリーSUV市場を狙った戦略車種となる。同社のSUVラインナップの中で最もコンパクトなモデルだ。

車両寸法は全長3,995mm、全幅1,983mm、全高1,619mm、ホイールベース2,566mmで、キャスパーEVよりもひと回り大きい。デザイン面の特徴は、シャープな四隅のライン、上部のLEDデイライト、下部のLEDプロジェクターヘッドランプによる2層式ヘッドライトユニットだ。また、存在感のある大型グリルがフロントマスクを特徴付けている。

引用:ZigWheels.com
引用:ZigWheels.com

モダンソリッドデザインを採用

SUVらしい力強さを表現

全体のデザインは、シュコダの「モダンソリッド」デザイン哲学に基づき、サイドの樹脂パーツ、アルミ調スキッドプレート、ルーフレール、スクエア型のホイールアーチなどを採用し、SUVらしい力強さを演出している。

サイドビューでは太めのドアハンドルと17インチホイール、そして太いCピラーが目を引き、堅牢な印象を与えている。先行モデルのクシャクとの大きな違いは、コンパクトながらスクエアデザインを採用したテールランプで、すっきりとした印象だ。リアゲートは荷物の積み降ろしのしやすさを考慮し、開口部を広く低く設計している。

引用:Times Bull
引用:ACKO Drive

クシャクと同じプラットフォームを採用

充実した安全装備にも注目

室内は最新技術を投入した高級感のある仕様となっている。標準装備として10.1インチのインフォテインメント画面と8インチのデジタルメーターを組み合わせたデジタルコックピットを採用し、無線接続でAndroid AutoとApple CarPlayに対応する。上級グレードには、ベンチレーション付きレザーシート、電動サンルーフ、フルオートエアコンなどが追加される。

また、先行モデルのクシャクと同じ高い安全基準を満たすAQB A0 INプラットフォームを採用している。クシャクはGlobal NCAPで最高評価の5つ星を獲得しており、シュコダはカイラックでも同等の評価獲得を目指すとしている。カイラックは標準で6つのエアバッグ、オートマチックヘッドライト、レインセンサーワイパーを含む25の安全機能を備え、上級グレードでは35の安全機能まで拡充される。

引用:Thrust Zone
引用:Thrust Zone

来年初めにインドで発売へ

韓国市場への参入も視野か

シュコダ・カイラックはガソリン専用モデルで、1.0リットルTSI直列3気筒エンジンを搭載。最高出力113馬力、最大トルク178Nmを発生する。トランスミッションは6速MTを標準装備とし、オプションでATも選択可能。0-100km/h加速は10.5秒で、最高速度は時速188kmを記録する。

カイラックは来年初めにインド市場で発売される予定で、現地では日産・マグナイト、ヒュンダイ・ベニュー、タタ・ネクソンなどがライバルとなる。価格は約102万円からの設定で、110万円を下回る価格帯で市場に攻勢をかける構えだ。なお、シュコダは将来的にアジア市場での展開も視野に入れているとされる。

あわせて読みたい

関連キーワード

コメントを残す

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 が付いている欄は必須項目です

こんなコンテンツもおすすめです

CP-2022-0184-34558984-thumb
ミニバンの選択肢を広げた!ルノー・グランカングー
CP-2024-0045-34532864-thumb
「高性能SUVの空気が変わった」BMW XMの大幅値下げが示す転換
CP-2023-0299-34604769-thumb
「総重量30%を再生素材に」トヨタが先にEU規制を潰しにきた
CP-2023-0094-34567739-thumb
「もう後付けはいらない」ホンダが完成させたTYPE R
CP-2022-0212-34500676-thumb
「キャンプは大型SUVのものじゃない」ベースステーションが壊した常識
CP-2023-0186-34540891-thumb
イーロン・マスク「安全を気にするなら買うな」優先順位を捨てたCEOの判断
CP-2024-0164-34596580-thumb
「価格基準が更新された」トヨタ×BYDのbZ3が中国EV市場に示した新基準
CP-2023-0094-34576957-thumb
「終わらなかったGTI」電動化でも引かなかったフォルクスワーゲン
  • アクセスランキング

    ミニバンの選択肢を広げた!ルノー・グランカングー
    「高性能SUVの空気が変わった」BMW XMの大幅値下げが示す転換
    「総重量30%を再生素材に」トヨタが先にEU規制を潰しにきた
    「もう後付けはいらない」ホンダが完成させたTYPE R
    「キャンプは大型SUVのものじゃない」ベースステーションが壊した常識
    イーロン・マスク「安全を気にするなら買うな」優先順位を捨てたCEOの判断
    「価格基準が更新された」トヨタ×BYDのbZ3が中国EV市場に示した新基準
    「終わらなかったGTI」電動化でも引かなかったフォルクスワーゲン
    走行安定性の崩壊は下から始まっていた?!放置されたゴムブッシュの末路
    「順正神話を自ら崩した」グラディエーター「シャドー・オプス」の魅力

    最新ニュース

    CP-2022-0184-34558984-thumb
    ミニバンの選択肢を広げた!ルノー・グランカングー
    CP-2024-0045-34532864-thumb
    「高性能SUVの空気が変わった」BMW XMの大幅値下げが示す転換
    CP-2023-0299-34604769-thumb
    「総重量30%を再生素材に」トヨタが先にEU規制を潰しにきた
    CP-2023-0094-34567739-thumb
    「もう後付けはいらない」ホンダが完成させたTYPE R
    CP-2022-0212-34500676-thumb
    「キャンプは大型SUVのものじゃない」ベースステーションが壊した常識
    CP-2023-0186-34540891-thumb
    イーロン・マスク「安全を気にするなら買うな」優先順位を捨てたCEOの判断

    主要ニュース

    CP-2024-0164-34461346-thumb
    走行安定性の崩壊は下から始まっていた?!放置されたゴムブッシュの末路
    CP-2022-0087-34463582-thumb
    「順正神話を自ら崩した」グラディエーター「シャドー・オプス」の魅力
    CP-2023-0397-34437498-thumb
    「テスラ一強に割って入る判断」マツダ、CX-6eで欧州市場に勝負
    CP-2023-0397-34460729-thumb
    イーロン・マスク「次世代ロードスターの目標は安全ではない」性能最優先を明言
    CP-2022-0212-34465124-thumb
    「充電しないなら、なぜ買ったのか」GM会長が突きつけたPHEVの現実
    CP-2022-0184-34432050-thumb
    「エンジンが呼吸できない」15分未満走行が残す未完了ダメージ