「昨年4月から東京を走っていた」ウェイモの極秘テストが明かした、日本上陸の準備水準

引用:ウェイモ
引用:ウェイモ

「ウェイモ(Waymo)」が「日本交通」、「GO」と手を組み、東京で自動運転タクシーサービスを展開するための現地適応テストに拍車をかけている。

1日(現地時間)、電気自動車専門メディアの「クリーンテクニカ(CleanTechnica)」によると、「ウェイモ(Waymo)」は先月27日、東京で現地メディアを対象に説明会を開き、国内における自動運転技術の実証状況と今後の計画を公開した。「ウェイモ(Waymo)」は現在、アメリカの10都市で毎週50万回以上の完全無人自動運転サービスを提供する実績を基に、初の海外進出地として選んだ東京でサービス開始の準備を本格化させている。

昨年4月から「ウェイモ(Waymo)」は、熟練した「日本交通」の乗務員が運転席に同乗した状態で東京市内の走行データ収集を開始した。これによりウェイモ・ドライバーが狭い路地や複雑な幹線道路など、東京特有の道路環境に適応できるよう学習を進めている。特に核心技術であるウェイモ・ファウンデーションモデルは、アメリカ国内での3億km以上の無人走行データと90%以上の安全性能向上を基に、東京の微細な交通の流れまで把握できるよう設計された。

協力企業の「日本交通」と「GO」は、「ウェイモ(Waymo)」の自動運転技術がモビリティの未来であるという点に確信を示した。「GO」会長兼「日本交通」取締役の川鍋一朗氏は、「ウェイモ(Waymo)」が初の国際進出地として東京を選んだことに謝意を表し、3社のパートナーシップを通じて日本初の自動運転タクシーサービスを早期に実現する意向を示した。「ウェイモ(Waymo)」も地域パートナーの専門知識を結集し、東京という都市特性に調和した安全なサービスを構築すると強調した。

今回の東京進出は、「ウェイモ(Waymo)」がアメリカ市場で築いた圧倒的な走行実績と安全性をグローバル市場に拡張する最初の試金石となる見込みだ。「ウェイモ(Waymo)」は仮想トレーニングと実際の道路走行を並行して学習能力を強化しており、東京市民に安全で効率的な移動の自由を提供するための最終的なサービス開始時期を調整中だ。

あわせて読みたい

関連キーワード

コメントを残す

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 が付いている欄は必須項目です

こんなコンテンツもおすすめです

CP-2023-0203-36124929-thumb
「国内新車販売で初の年度2位」スズキがホンダを2台差で抜いた、1993年以降で前例なき逆転
CP-2024-0164-35975195-thumb
「知名度で損をしているモデルがある」アウディA8、技術と装備効率でSクラス・BMW7に引けを取らない理由
CP-2024-0164-36001662-thumb
「なぜ白いタイヤは存在しないのか」ゴム本来の色は乳白色、それを黒に変えた炭素粒子の正体
CP-2024-0164-36001357-thumb
「宇宙にデータセンターを置く」マスクが突きつけた次の賭け、テラファブ構想の全容
CP-2025-0299-35991496-thumb
「カセットテープが帰ってきた」80年代の空気をまとった新型チェロキー、その内装が示すジープの覚悟
CP-2024-0164-36029773-thumb
ガソリン急騰でもEVが売れない 補助金消滅で露呈した米国市場の「詰み」
CP-2024-0164-35931986-thumb
「正しいつもり」が一番怖い、EVオーナーの習慣が招くバッテリー崩壊
CP-2024-0164-36000683-thumb
「ホルムズが詰まれば、フェラーリも止まる」イランリスクが直撃した超高級車市場の現実