マツダRX-7をベースにしたコーチビルド車両、ウクライナ発の希少な1台が話題に!高価でも納得の理由とは

マツダのスポーツカー「RX-7」

コーチビルド車両が登場し話題に

高価でも文句を言えない理由とは

引用:Proteros Design

日本のスポーツカー全盛期を語る際、マツダ・RX-7は外せないモデルだ。他のメーカーがほとんど試みなかったロータリーエンジンを搭載し、特有の高回転と中毒性のあるサウンドが特徴だった。現在は環境規制や燃費問題により生産中止となり、純粋な内燃機関の新車として復活する可能性はほぼ皆無だ。

しかし、ウクライナから驚くべきニュースが届いた。マツダ・RX-7をベースにしたコーチビルド(オーダーメイド)車両が中古車として出品された。この車両のデザイン、制作過程、価格のすべてが話題を呼んでおり、その背景を探ってみよう。

引用:Proteros Design
引用:Drive2.ru Proteros

RX-7 第2世代モデルをベースに製作

個性溢れる独特な姿

先日5日、海外メディアのCarscoopsによると、フェイスブックの「Unique Cars For Sale 3.0」グループにユニークな車両が登録された。名付けられたのは「プロテロス ブレード ナグアル(Proteros Blade Nagual)」で、世界に一台しか存在しない特別な自動車だ。ウクライナのコーチビルダー「プロテロス デザイン(Proteros Design)」が製作したこの車両は、2018年に初めて実物が公開された。

完成した姿は、ベースとなった車両がわからないほど独特なビジュアルを持っている。プロテロス ブレード ナグアルの骨格は1989年型マツダ RX-7 第2世代(FC3S)で、ランボルギーニ・カウンタックやランチア・ストラトスからインスパイアを受けたと言われている。ラップアラウンドガラスや一体型ダックテイルスポイラー、クワッドマフラーチップなど、1980年代のマッスルカーの雰囲気も感じさせる。

引用:Proteros Design
引用:Proteros Design

ロータリーエンジンにマニュアルの組み合わせ

累積11万2千キロメートルを走行

広範囲なデザイン修正が施され、本来の姿はほとんどわからない。低く構えた前面は車体色と一体感のあるヘッドランプが特徴で、側面では独特なサイドスカートと鋭いキャラクターラインが際立つ。ホイールにはランボルギーニ・ムルシエラゴの部品が使用されている。

この車の目玉はデザインだけでなく、パワートレインも注目に値する。ベース車両の13Bロータリーエンジンと5速マニュアルトランスミッションが組み合わさり、最高出力210馬力を発揮する。コーチビルディング作業に入る前までに累積11万2千キロメートルを走行しており、販売者は適切な管理が必要と説明している。

引用:Proteros Design
引用:Proteros Design

戦争地域でも生き残り

販売価格は約1000万円

知名度が高くない小規模コーチビルダーによる車両であるが、完成度が非常に高いと評価されている。また、ウクライナはロシアとの戦争が長期化している国であり、この車両は戦争の被害に遭ったキイウ郊外で保管されながらも、損傷なく無事に維持されている点が驚きを増している。

販売者はプロテロス ブレード ナグアルの価格を7万ドル(約1000万円)に設定した。同じ年式のRX-7中古車の相場よりも数倍高いが、唯一無二の希少性とカスタムボディにかけられた努力を考慮すれば、高いと文句を言うには無理がある。購入者には近隣のヨーロッパ諸国への配送も可能だという。

あわせて読みたい

関連キーワード

コメントを残す

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 が付いている欄は必須項目です

こんなコンテンツもおすすめです

CP-2023-0186-34461585-thumb
「日本車がついに動いた」テスラ独走を止めるソニー×ホンダの切り札、AFEELAの正体
CP-2023-0396-34477025-thumb
「走る機械から動くプラットフォームへ」CES2026が示した自動車覇権の新ルール
CP-2023-0059-34477016-thumb
「一瞬ポルシェ?」価格は現実的、タイカン風EVが登場
CP-2024-0164-34461343-thumb
その操作、実はNGだった…AT車の寿命を縮める“無意識の習慣”
CP-2024-0164-34508211-thumb
「ちょっとだけなら大丈夫?」その一回が残すウォッシャー内部の想定外
CP-2024-0181-33416714-thumb
「足回りの異音、その正体は何か」放置すると危険な“劣化サイン”
CP-2022-0184-34429447-thumb
「マツダ、中国合弁EVを欧州へ」CX-6eで始まった新しい流れ
CP-2022-0212-34421658-thumb
「10台中7台がエンジン車」2035年北米市場でEVは 3割にとどまる
  • アクセスランキング

    「日本車がついに動いた」テスラ独走を止めるソニー×ホンダの切り札、AFEELAの正体
    「走る機械から動くプラットフォームへ」CES2026が示した自動車覇権の新ルール
    「一瞬ポルシェ?」価格は現実的、タイカン風EVが登場
    その操作、実はNGだった…AT車の寿命を縮める“無意識の習慣”
    「ちょっとだけなら大丈夫?」その一回が残すウォッシャー内部の想定外
    「足回りの異音、その正体は何か」放置すると危険な“劣化サイン”
    「マツダ、中国合弁EVを欧州へ」CX-6eで始まった新しい流れ
    「10台中7台がエンジン車」2035年北米市場でEVは 3割にとどまる
    「儀典専用から日常へ?」韓国トヨタがアルファードにプレミアム投入、2列目仕様で勝負
    その一瞬で寿命が縮む?駐車時の操作順が壊す内部構造

    最新ニュース

    CP-2023-0186-34461585-thumb
    「日本車がついに動いた」テスラ独走を止めるソニー×ホンダの切り札、AFEELAの正体
    CP-2023-0396-34477025-thumb
    「走る機械から動くプラットフォームへ」CES2026が示した自動車覇権の新ルール
    CP-2023-0059-34477016-thumb
    「一瞬ポルシェ?」価格は現実的、タイカン風EVが登場
    CP-2024-0164-34461343-thumb
    その操作、実はNGだった…AT車の寿命を縮める“無意識の習慣”
    CP-2024-0164-34508211-thumb
    「ちょっとだけなら大丈夫?」その一回が残すウォッシャー内部の想定外
    CP-2024-0181-33416714-thumb
    「足回りの異音、その正体は何か」放置すると危険な“劣化サイン”

    主要ニュース

    CP-2023-0078-34483605-thumb
    「儀典専用から日常へ?」韓国トヨタがアルファードにプレミアム投入、2列目仕様で勝負
    CP-2024-0164-34508201-thumb
    その一瞬で寿命が縮む?駐車時の操作順が壊す内部構造
    CP-2025-0051-34412612-thumb
    「中国に縛られるな!」ホンダ、ロームと手を組み供給網を再編
    CP-2023-0094-34441801-thumb
    「終わった車ではない」ホンダが示したNSX再生戦略、ヘリテージパーツは次の段階へ
    CP-2022-0212-34486783-thumb
    「EV一本化は早すぎた?」フェラーリとポルシェが示した電動化修正の現実
    CP-2022-0028-34386765-thumb
    大雪でFR車が動かない、アクセル踏み増しが逆効果になる瞬間