シボレー・マリブの生産終了を惜しむ声…レンダリングで蘇る!注目のデザイン改良点とは?

生産終了となったシボレー・マリブ

レンダリングで復活した姿で

より洗練されたデザインに

引用:YouTube チャンネル 「AutoYa」

アメリカ市場におけるセダン需要の低迷により、長い歴史を持つ代表的なセダンが生産終了を迎えている。シボレーの中型セダン、マリブもその一つであり、最近GMはシボレー・マリブの60年にわたる歴史に幕を閉じた。

多くの自動車メーカーがSUVラインナップの拡大に注力する中、セダンの地位が狭まっている。このような状況の中、かつて主力として販売されていたセダンが消えていく現象を残念に思う消費者も少なくない。そんな中、生産終了したシボレー・マリブがレンダリングによって復活し、話題を集めている。

引用:Hendrick Buick GMC Cary
引用:YouTube チャンネル 「AutoYa」

「Y」字型のデイタイムランニングライトが適用され

シボレーSUVのデザインを反映

このレンダリングは公開後、その高い完成度で好評を得ている。外観はシボレー・ブレイザーEVやエクイノックスなど、シボレーのSUVデザインが反映されているようだ。前面は、ブレイザーEVにインスパイアされた「Y」字型のデイタイムランニングライト(DRL)とボックス型のヘッドランプが配置されている。

ヘッドランプの下部には鋭く伸びるブラックカラーのトリムがあり、デザインに大胆さを加えている。さらに、ヘッドランプを繋ぐブラックカラーのバンドラインが前面フェイシアの上部に追加され、スリムなグリル内には梯形のパターンが施されている。これらの要素により、グリルと統合された角ばったボディパネルが前面の印象を頑丈にし、力強いデザインを強調している。

引用:Hendrick Buick GMC Cary
引用:YouTubeチャンネル「AutoYa」

フロントスプリッター装着

ファストバックのルーフライン

下部にはスリムなボディパネルが突出し、スポーティな印象を強めている。バンパーには水平のエアインテークと格子パターンが適用され、それを覆う形でフロントスプリッターが配置されている。前面には様々なデザイン要素が組み込まれ、立体感が際立つ構造となっている。上部ボンネットは直線的なラインで長く続いている。

側面では、Aピラーからトランクリッドまで緩やかに下がるファストバックのルーフラインが適用されている。BピラーとCピラーはブラックカラーで仕上げられ、側面ガラスが一体化されたように見えるデザインになっている。さらに、スリムに変わったサイドミラーや、ウィンドウラインに沿って配置されたクロームガーニッシュがアクセントとして際立っている。

引用:YouTubeチャンネル「AutoYa」
引用:YouTubeチャンネル「AutoYa」

スリムに変化したテールランプ

室内空間もデザインが一部変化

後部のデザインも大きな変化が見られ、従来の四角形のテールランプは「T」字形のスリムなデザインに変更されている。新型エクイノックスのデザイン要素が反映されているようだ。テールゲートに位置する四角形の陰刻も微妙に梯形に形が変更されているが、後面のその他の部分には大きな変化はない。

室内空間では、4スポークの新しいステアリングホイールが配置されている。スポークとボタンが配置された部分にはシルバーカラーのガーニッシュが施されており、高級感が高められている。また、センターディスプレイのサイズが従来より大きくなり、操作の利便性と情報の視認性が向上している。レンダリングされたこのマリブのデザインは、完成度が高く、再発売を望む声も多く上がっている。

あわせて読みたい

関連キーワード

コメントを残す

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 が付いている欄は必須項目です

こんなコンテンツもおすすめです

CP-2022-0212-34682165-thumb
「バッテリーが車体の骨格?」ボルボEX60が突きつけたEV設計の結論
CP-2025-0051-34614351-thumb
「新型UC3で方向を示した」ホンダ電動二輪の二本立て戦略
CP-2024-0164-34791383-thumb
「未来は車ではなかった」テスラ、モデルS・Xを終わらせ人型ロボットへ
CP-2024-0164-34765055-thumb
「次はSUVかピックアップか」トヨタ新車ティーザーの正体
CP-2023-0235-34721559-thumb
厚い服を着た状態でのシートベルト着用、衝突実験で確認された危険性
CP-2023-0203-34691724-thumb
テスラ、日本で販売88%増 1万台が示した市場変化
CP-2022-0212-34605597-thumb
25万km保証という宣言、中国BYDが欧州で踏み込む
CP-2025-0051-34708115-thumb
日本車の牙城が崩れた瞬間、スズキ撤退が示す市場転換
  • アクセスランキング

    「バッテリーが車体の骨格?」ボルボEX60が突きつけたEV設計の結論
    「新型UC3で方向を示した」ホンダ電動二輪の二本立て戦略
    「未来は車ではなかった」テスラ、モデルS・Xを終わらせ人型ロボットへ
    「次はSUVかピックアップか」トヨタ新車ティーザーの正体
    厚い服を着た状態でのシートベルト着用、衝突実験で確認された危険性
    テスラ、日本で販売88%増 1万台が示した市場変化
    25万km保証という宣言、中国BYDが欧州で踏み込む
    日本車の牙城が崩れた瞬間、スズキ撤退が示す市場転換
    「全車ロボタクシー構想は後退」テスラが選んだ専用車両戦略
    パドルシフトは飾りではなかった…AT車の燃費構造を変える操作

    最新ニュース

    CP-2022-0212-34682165-thumb
    「バッテリーが車体の骨格?」ボルボEX60が突きつけたEV設計の結論
    CP-2025-0051-34614351-thumb
    「新型UC3で方向を示した」ホンダ電動二輪の二本立て戦略
    CP-2024-0164-34791383-thumb
    「未来は車ではなかった」テスラ、モデルS・Xを終わらせ人型ロボットへ
    CP-2024-0164-34765055-thumb
    「次はSUVかピックアップか」トヨタ新車ティーザーの正体
    CP-2023-0235-34721559-thumb
    厚い服を着た状態でのシートベルト着用、衝突実験で確認された危険性
    CP-2023-0203-34691724-thumb
    テスラ、日本で販売88%増 1万台が示した市場変化

    主要ニュース

    CP-2024-0164-34735875-thumb
    「全車ロボタクシー構想は後退」テスラが選んだ専用車両戦略
    CP-2024-0164-34792612-thumb
    パドルシフトは飾りではなかった…AT車の燃費構造を変える操作
    CP-2025-0051-34621823-thumb
    中国リスクを遮断へ、日本自動車業界が半導体90%掌握を狙う
    CP-2025-0299-34729514-thumb
    「ボルボがEVでもCCを捨てない」EX60クロスカントリーが示した戦略転換
    CP-2025-0299-34714109-thumb
    「技術のホンダ、戦略のニッサン」EV市場で下された評価
    CP-2023-0066-34575560-thumb
    「安全性で結論が出た」メルセデス・ベンツCLA、ユーロNCAP最上位