レクサスUX300hに新グレード登場！ 「レクサス初」の内装が、なぜ賛否を呼んでいるのか
コンパクトな車体にプレミアムブランド特有の質感を完全に表現することは容易ではない。2026年7月2日、レクサスブランドは都市型コンパクトクロスオーバー「UX300h」に新しいグレード「Shining Essence」を追加した。
次期スカイラインが「20ヶ月」早まる！？ 日産が開発工程そのものを作り替えた
自動車の開発には通常4年かかるが、市場の流れは変わりやすく、新車が遅れをとることも多い。日産はこの課題に取り組んでいる。
「これで150万円台から？」 日産デイズが一部改良、軽の枠を超える安心感がまた一段上がった
軽自動車でも安全性や感性の品質を妥協する時代は終わった。日産デイズが新たな改良モデルを発表した。
「チョコを10個食べただけなんですけど」 飲酒運転の新基準で初摘発、警察の実験がその言い分を潰した！
午前3時40分、片方のヘッドライトが消えた軽自動車が警察に停められた。運転者は19歳の女性で、アルコール検査で基準値を超えた。彼女は「ウイスキーボンボンを10個以上食べた」と弁明した。
「エアバッグ欠陥でまたリコール？」 トヨタが4,118個を回収、対象は事故で修理した車だけ！
トヨタが実施するリコールは、工場で出荷された車両の欠陥ではなく、交換用エアバッグに関するものである。
「うっかりすると爆発するかも！？」 猛暑の渋滞で忍び寄るオーバーヒート、いま見るべきは冷却水
暑さの中でエンジンが過熱する瞬間は、運転手にとって恐ろしい瞬間の一つです。冷却システムの点検が重要です。
「EVの時代って言ってなかった？」 ヒョンデを米国最高記録に押し上げた主役は、ガソリンだった！
電気自動車の時代が近づいている中、現代の7月のアメリカの成績は逆の流れを示した。市場の主役はガソリンセダンとハイブリッドで、ヒョンデのエラントラが先頭に立っている。
「エアコン、我慢して切ってませんか？」 その節約、いまの車ではむしろ高くつく！
自動車のエアコンをオフにする習慣は、逆に燃費を悪化させる可能性がある。現代の車ではエアコンを使うことが重要だ。
「ツヤ出しのつもりが、寿命を削ってた！？」 タイヤワックスの成分表示、ベテランほど見ていない？
洗車後の光沢のあるタイヤを見ると、達成感を感じる。しかし、適切なタイヤワックスを選ばないと、逆にタイヤの寿命を縮めることがある。
「ノートに3列シート？」 次期型に高まる期待！ 第3世代e-POWERとe-4ORCEの移植も有力視される
日産の「ノート」は2024年に年間販売10万台を達成したが、2025年には販売が76.8％減少する見込み。次期モデルにはe-POWERと新世代デザインが期待される。
「これが最後」 421馬力の2リッター4気筒が幕引きへ！ AMG A45 Sファイナルエディション、独で受注開始
メルセデスAMGがA 45 S 4MATIC＋の特別仕様「ファイナルエディション」を発表し、欧州での受注を開始した。
エアコンの温度を変えるのに画面を探した？ ベンツCEOが「ボタンを減らしすぎた」と認めた！ 新型GLCから復活へ
メルセデス・ベンツは新型電気GLCと電気Cクラスのステアリングホイールに物理ボタンとロールを復活させ、大型ディスプレイは維持します。
「今から注文して、届くのは2028年」 それでもフェラーリは増産しない！ 台数を減らして利益が増えたワケ
フェラーリは2027年の生産量を満たす注文を確保し、2028年には新車を受け取れる可能性があります。
「ハンドルもペダルもない」 米政府が無人ロボタクシーの有料営業を初めて認めた！ 走るのはラスベガス
アメリカ連邦政府が運転席とペダルのない完全自動運転ロボタクシーの商業運行を初めて承認した。
「修理に出したら、ハンドルが重くなった？」 警告灯まで点いたEV、運転席に座ったまま数秒で戻せる
バッテリーを外した後、ハンドルが重く感じたことはありませんか？整備工場に持っていく必要があります。
警告灯は最後まで点かなかった！ 駐車中に全焼したルノーEV、床下の傷は「見えないまま」潜んでいた
ルノーの小型電気自動車「ゾエ」がハンガリーで原因不明の火災により全焼した。調査の結果、バッテリーの物理的衝撃が原因と判明したが、所有者はその衝撃を認識していなかった。
3年分の死亡事故を数えたら、運転者の死亡が「ゼロ」だった車が6台！ IIHSが出した死亡率ランキングの両端
車両の衝突安全性は試験場の成績だけでは判断できず、運転者の性向や走行環境も影響する。
「触ってもいないのに割れる？」 韓国でテスラ・モデルYのリアガラスが粉々に！ 猛暑のせいと決めつけられないワケ
35度を超える気温の中、テスラモデルYの後部ガラスが割れた事例が報告されています。
EUと中国が揉めている裏で、ドイツは中国と「自動運転の標準」を揃え始めた！？
欧州連合（EU）と中国の間で電気自動車の関税問題が深刻化する中、中国とドイツの自動車業界が共同でスマートコネクテッド車両の標準調整に取り組んでいる。
「車を買っても、支払いは終わらない？」 NVIDIAもGoogleも参戦したSDVで、機能は月額で売られる時代へ
自動車産業の競争が変化しており、ソフトウェアとAI、半導体が企業の競争力を左右しています。