コンテンツにスキップ
JAPAN Edition ▾
JP Edition ▾
US Edition
US Edition
KOREA Edition
KR Edition
ランキング
スクープ
日本車
輸入車
カーライフ
ランキング
スクープ
日本車
輸入車
カーライフ
ドア装飾部品
【重大リコール】ジープ「ワゴニア/グランドワゴニア」16万台超…ドア部品不具合でNHTSA承認
2025.09.25
ジープ
,
ドア装飾部品
,
リコール
,
事故
,
大型SUV
,
安全性
,
新型モデル
検索
検索
アクセスランキング
「EV鈍化でトヨタが決断」ハイブリッド生産能力30%拡大、2028年まで670万台体制へ
「EV後発のはずが圧勝」トヨタ・ホンダが米国調査で1位・2位独占…テスラは最下位に沈む
GT2ストラダーレ640馬力の内燃機関で示した"純粋主義への回帰"
「航続257kmで軽商用EV市場参入」ダイハツ、トヨタ・スズキ共同開発システム搭載
「もうトヨタ一強の時代ではない」中国ブランド35.6%達成、世界自動車勢力図が"不可逆の転換点"を迎えた
「中国製EVは走るスパイだ」ポーランド軍が軍事施設への出入り禁止を正式検討…センサー技術が安保脅威に
「2023年から2026年モデルすべて対象」トヨタ、プリウス系ドア欠陥で3年分リコール
「ベンツAMG、ミトス第2弾に660馬力V8を搭載」クーペで拡張する限定シリーズの到達点
「外観は控えめ、中身は別物」メルセデスSクラス改良の狙いは"見えない優位性"
「EVに乗り換えなくても排出は削減できる」既存車両で挑む環境性能最適化の技術
最新ニュース
日本車
「EV鈍化でトヨタが決断」ハイブリッド生産能力30%拡大、2028年まで670万台体制へ
スクープ
「EV後発のはずが圧勝」トヨタ・ホンダが米国調査で1位・2位独占…テスラは最下位に沈む
輸入車
GT2ストラダーレ640馬力の内燃機関で示した"純粋主義への回帰"
日本車
「航続257kmで軽商用EV市場参入」ダイハツ、トヨタ・スズキ共同開発システム搭載
スクープ
「もうトヨタ一強の時代ではない」中国ブランド35.6%達成、世界自動車勢力図が"不可逆の転換点"を迎えた
スクープ
「中国製EVは走るスパイだ」ポーランド軍が軍事施設への出入り禁止を正式検討…センサー技術が安保脅威に
主要ニュース
輸入車
「外観は控えめ、中身は別物」メルセデスSクラス改良の狙いは"見えない優位性"
カーライフ
「EVに乗り換えなくても排出は削減できる」既存車両で挑む環境性能最適化の技術
カーライフ
「冬は電気自動車が不利?!」氷点下10度でEVとガソリン車を比較
日本車
「規制が止めた伝説」ダイハツ、コペン生産終了で24年の歴史に幕
日本車
「テスラを想起させるミニマル内装」トヨタ、新型3列電動SUVで「Arene」初採用…EV戦略の転換点
輸入車
「ランボルギーニに別の答えが現れた」非公式レンダリングが突きつけたデザイン分岐