コンテンツにスキップ
JAPAN Edition ▾
JP Edition ▾
US Edition
US Edition
KOREA Edition
KR Edition
ランキング
スクープ
日本車
輸入車
カーライフ
ランキング
スクープ
日本車
輸入車
カーライフ
販売量
新エネ車1,490万台規模に急拡大、中国市場が先に50%超 ガソリン時代は終わるのか
2025.12.29
中国
,
市場
,
成長
,
新エネルギー車
,
生産量
,
自動車産業
,
販売量
検索
検索
アクセスランキング
「中国依存、ついに断ち切る」日本自動車業界に新世代設備への投資、アキレス腱を強みに変える
「独伊米の技術結集」カプリコーン01ザガート、3カ国横断で生まれた5億円の"怪物"
「モデルYだけで勝負」テスラ、AWDトリム追加で価格帯細分化を完了
「前輪駆動の到達点」VW、GTI 50周年で325PSと270km/h最高速を実現、シリーズ最速に
「ポルシェ史上最強が誕生」1,156馬力カイエンEV、全量産車の頂点に到達
「230億ドルが消えた」米運輸省、燃費基準を3分の1に引き下げて消費者に"燃料費爆弾"?!
「標準機能だったはずが消えた」テスラ、モデル3・Yから車線維持削除で"FSD強制"戦略
「エンジン音を捨てた」ポルシェGTS、571馬力の電動化で伝統を再定義
「市場の要求を無視してでも」BMWが電動セダンi3で守ろうとした"ブランド最後の一線"
「EV鈍化でトヨタが決断」ハイブリッド生産能力30%拡大、2028年まで670万台体制へ
最新ニュース
スクープ
「中国依存、ついに断ち切る」日本自動車業界に新世代設備への投資、アキレス腱を強みに変える
輸入車
「独伊米の技術結集」カプリコーン01ザガート、3カ国横断で生まれた5億円の"怪物"
輸入車
「モデルYだけで勝負」テスラ、AWDトリム追加で価格帯細分化を完了
輸入車
「前輪駆動の到達点」VW、GTI 50周年で325PSと270km/h最高速を実現、シリーズ最速に
輸入車
「ポルシェ史上最強が誕生」1,156馬力カイエンEV、全量産車の頂点に到達
スクープ
「230億ドルが消えた」米運輸省、燃費基準を3分の1に引き下げて消費者に"燃料費爆弾"?!
主要ニュース
輸入車
「市場の要求を無視してでも」BMWが電動セダンi3で守ろうとした"ブランド最後の一線"
日本車
「EV鈍化でトヨタが決断」ハイブリッド生産能力30%拡大、2028年まで670万台体制へ
スクープ
「EV後発のはずが圧勝」トヨタ・ホンダが米国調査で1位・2位独占…テスラは最下位に沈む
輸入車
GT2ストラダーレ640馬力の内燃機関で示した"純粋主義への回帰"
日本車
「航続257kmで軽商用EV市場参入」ダイハツ、トヨタ・スズキ共同開発システム搭載
スクープ
「もうトヨタ一強の時代ではない」中国ブランド35.6%達成、世界自動車勢力図が"不可逆の転換点"を迎えた