コンテンツにスキップ
JAPAN Edition ▾
JP Edition ▾
US Edition
US Edition
KOREA Edition
KR Edition
ランキング
スクープ
日本車
輸入車
カーライフ
ランキング
スクープ
日本車
輸入車
カーライフ
潤滑
「黒くなったら即交換」は間違い?オイル劣化の"本当の判断基準"
2026.02.21
エンジンオイル
,
交換時期
,
性能向上
,
摩擦低減
,
清浄分散
,
潤滑
,
粘度変化
「その5分が命を救う」エンジンオイル確認で車の寿命が2倍変わる理由
2026.02.16
エンジンオイル
,
冷却
,
潤滑
,
点検
,
燃費
,
耐久性
,
車両整備
「長い予熱、もう時代遅れ」現代車が示した冬のエンジン管理"新基準"
2026.02.09
エンジン予熱
,
ディーゼル車
,
ハイブリッド車
,
冬季運転
,
冷却配慮
,
潤滑
,
車両技術
走行安定性の崩壊は下から始まっていた?!放置されたゴムブッシュの末路
2026.01.27
ゴムブッシュ
,
サスペンション
,
摩耗
,
潤滑
,
点検
,
自動車整備
,
走行安定性
高級EVにも拡大する異常音、放置すれば重大故障につながる“危険サイン”
2025.11.26
モーター
,
冷却
,
技術課題
,
機械的摩耗
,
潤滑
,
異常騒音
,
電気自動車
検索
検索
アクセスランキング
「299万円で476km走る」BYDドルフィン改良型、日本市場で問いかける"中国EV本気度"
「テスラ・ウェイモに強烈な対抗馬」ポニーAIとトヨタ、bZ4X量産1,000台でロボタクシー市場を揺さぶる
「電動化より感触だ」メルセデスAMG、直6回帰で市場に問いかけた答え
「いっそ禁止の方がましだ」メルセデスCEOが批判、規制不透明が市場萎縮招く
「Z4、終わる」BMWが下した電動化の選択、四半世紀のロードスター史に幕
「EV乗ったら戻れない」96%が再購入意向、充電・性能の進化が忠誠心を固めた
「充電じゃない、交換だ」広州汽車が仕掛けるEV常識破りの5分革命
「航続1,700km、充電不要に近い」吉利の次世代ハイブリッドが示す電動化の"新解釈"
「変身するEVトラックが来た」ベゾスが290万円を解禁、Slate AutoがトラックとSUVの境界を消した
「電動ビートル、現実味は薄いが熱狂は止まらない」MEBプラットフォームが示す"復活の条件"
最新ニュース
輸入車
「299万円で476km走る」BYDドルフィン改良型、日本市場で問いかける"中国EV本気度"
スクープ
「テスラ・ウェイモに強烈な対抗馬」ポニーAIとトヨタ、bZ4X量産1,000台でロボタクシー市場を揺さぶる
輸入車
「電動化より感触だ」メルセデスAMG、直6回帰で市場に問いかけた答え
スクープ
「いっそ禁止の方がましだ」メルセデスCEOが批判、規制不透明が市場萎縮招く
輸入車
「Z4、終わる」BMWが下した電動化の選択、四半世紀のロードスター史に幕
スクープ
「EV乗ったら戻れない」96%が再購入意向、充電・性能の進化が忠誠心を固めた
主要ニュース
輸入車
「変身するEVトラックが来た」ベゾスが290万円を解禁、Slate AutoがトラックとSUVの境界を消した
輸入車
「電動ビートル、現実味は薄いが熱狂は止まらない」MEBプラットフォームが示す"復活の条件"
輸入車
「日本上陸は時間の問題?」BYD ATTO3 EVO、海外専用フェイスリフトで後輪駆動化
スクープ
「世界初、ナトリウムイオンEV始動」CATLと長安汽車が2026年に動かす"電池革命"
輸入車
「テスラ復活の狼煙か」ロードスター商標出願が示す逆転への意志、しかし足元は三重の危機
輸入車
「iPhoneを作った手が、フェラーリ初のEVに触れた」ルーチェのコックピットが変えた常識