ソニー×ホンダの最強タッグ、483馬力の電気フラッグシップ「アフィーラ1」ついに予約開始!3年間無償の自動運転機能も搭載

ソニー・ホンダモビリティが

先進技術を結集した「アフィーラ1」を公開

アメリカで予約受付を開始

引用:Reddit

2025年、ソニーとホンダの合弁会社であるソニー・ホンダモビリティの第1号電気自動車「アフィーラ1」の予約受付が始まった。7日、同社はアフィーラ1の予約開始を発表し、価格や詳細仕様を明らかにした。予約受付は7日(現地時間)から開始され、米カリフォルニア州在住者のみを対象として実施される。200ドル(約3万1,500円)の予約金で購入予約が可能となる。

この車両は発表前からホンダの自動車製造技術とソニーのイメージセンサー技術などのノウハウを融合した電気自動車として注目を集めていた。エンターテインメント性を備えた新世代の電気自動車の登場に、業界からの関心が高まっている。

引用:AFEELA
引用:AFEELA

構想から5年

いよいよ市場投入へ

ソニーは「CES 2020」の基調講演で電気自動車開発プロジェクトの構想を発表した。その後、ホンダとの協業により同プロジェクトを「アフィーラ」と命名し、2026年の市場投入を予告していた。ソニーが車載ソフトウェアを、ホンダが車両製造を担当する形で、より高度な電気自動車の実現が期待されていた。

そして今回、2025年CES開幕を前に、「アフィーラ1」の具体的な仕様と販売計画が発表された。2つのグレードが用意され、ベーシックグレードの価格は8万9,900ドル(約1,420万円)、上級グレードの「シグネチャー」は10万2,900ドル(約1,623万円)に設定された。

引用:AFEELA
引用:AFEELA

万全の態勢で市場へ

車両性能は?

駆動システムは、前後輪それぞれに電気モーターを搭載した四輪駆動を採用。最高出力483馬力を実現し、91kWhリチウムイオンバッテリーを搭載、150kW DC急速充電に対応する。一充電での航続距離はEPA基準で約482km。先進技術の結晶にふさわしい走行性能を誇る。

アフィーラ1のボディサイズは全長4,915mm、全幅1,900mm、全高1,460mm、ホイールベース3,000mm。現時点で選択可能なボディカラーは「コアブラック」のみで、これまでの発表によると、エクステリアは未来的なデザイン要素が特徴となっている。

引用:AFEELA
引用:AFEELA

革新的テクノロジーの搭載

ソニーならではの独自性を表現

注目すべきは、ソニー・ホンダモビリティがアフィーラ1に「アフィーラパーソナルエージェント」を搭載すると発表したことだ。このパーソナルエージェントは、ソニーのエンターテインメントとソフトウェアの専門性が際立つ技術だ。同社CEOの一人である水野泰秀氏は、スマートフォンで車両と連携し、自動車が自律的に前進・後退する様子をデモンストレーションし、パーソナルエージェント機能への期待感を高めた。

自動運転支援システムには45個のセンサーを搭載。さらに、ベーシック、シグネチャーの両グレードで、レベル2+の運転支援およびAI搭載パーソナルアシスタント機能を含む自動運転機能を3年間無償で提供する。シグネチャーは2026年、ベーシックグレードは2027年から順次納車を開始する予定だ。

あわせて読みたい

関連キーワード

コメントを残す

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 が付いている欄は必須項目です

こんなコンテンツもおすすめです

CP-2025-0055-33698712-thumb
【総点検】三角板から救急箱まで“ないと死ぬ”5装備、プロが最後に残した結論
CP-2023-0065-33690356-thumb
「エンジン車とは別世界」EVユーザーが最初に理解すべき“根本の違い”
CP-2023-0065-33705129-thumb
「100円で守れる冬の視界」知らなければ事故も…ワイパー不調の“真犯人”
CP-2023-0342-33680581-thumb
トヨタ「米国だけが救いだ」欧州で韓国に敗北、EV遅延が招く“覇権逆流”
CP-2024-0164-33792116-thumb
「ASは数週間待ち」独車のはずが…VWで広がる“絶望の声”
CP-2024-0164-33792148-thumb
「静寂が崩れ落ちた」ミシュラン高級タイヤで吸音材が連続脱落、EVオーナーの怒りが爆発
CP-2023-0065-33693899-thumb
「誰が勝てないと言った?」V8を直線加速でねじ伏せた“4気筒”の5モデル
CP-2025-0252-33686837-thumb
【冬の寒波警報】知らぬ間に奪われる“車の体力”、始動不能を呼ぶ3つの兆候
  • アクセスランキング

    【総点検】三角板から救急箱まで“ないと死ぬ”5装備、プロが最後に残した結論
    「エンジン車とは別世界」EVユーザーが最初に理解すべき“根本の違い”
    「100円で守れる冬の視界」知らなければ事故も…ワイパー不調の“真犯人”
    トヨタ「米国だけが救いだ」欧州で韓国に敗北、EV遅延が招く“覇権逆流”
    「ASは数週間待ち」独車のはずが…VWで広がる“絶望の声”
    「静寂が崩れ落ちた」ミシュラン高級タイヤで吸音材が連続脱落、EVオーナーの怒りが爆発
    「誰が勝てないと言った?」V8を直線加速でねじ伏せた“4気筒”の5モデル
    【冬の寒波警報】知らぬ間に奪われる“車の体力”、始動不能を呼ぶ3つの兆候
    「始動直後に暖房を入れる習慣」冬のエンジンを急速に傷める危険な実態
    「凍える車内で我慢していたのに」節約が招いた“冬の逆効果”

    最新ニュース

    CP-2025-0055-33698712-thumb
    【総点検】三角板から救急箱まで“ないと死ぬ”5装備、プロが最後に残した結論
    CP-2023-0065-33690356-thumb
    「エンジン車とは別世界」EVユーザーが最初に理解すべき“根本の違い”
    CP-2023-0065-33705129-thumb
    「100円で守れる冬の視界」知らなければ事故も…ワイパー不調の“真犯人”
    CP-2023-0342-33680581-thumb
    トヨタ「米国だけが救いだ」欧州で韓国に敗北、EV遅延が招く“覇権逆流”
    CP-2024-0164-33792116-thumb
    「ASは数週間待ち」独車のはずが…VWで広がる“絶望の声”
    CP-2024-0164-33792148-thumb
    「静寂が崩れ落ちた」ミシュラン高級タイヤで吸音材が連続脱落、EVオーナーの怒りが爆発

    主要ニュース

    CP-2023-0065-33688310-thumb
    「始動直後に暖房を入れる習慣」冬のエンジンを急速に傷める危険な実態
    CP-2023-0065-33678999-thumb
    「凍える車内で我慢していたのに」節約が招いた“冬の逆効果”
    CP-2023-0065-33682471-thumb
    「雪がなくても危険」普段使っていたタイヤが冬に性能が二倍落ちる理由
    CP-2024-0164-33758779-thumb
    【スパイショット】2026年デビューへ、EV化してもフェラーリの軸は揺れない
    25c0255_004-1024x680
    Sクラスが“自ら動くセダン”へ進化、ロボタクシー技術がついに高級車へ
    CP-2024-0164-33758640-thumb
    レクサスが“V8最後通告”、次世代クーペ統合でスポーツ体系が激変