「安全性能に不安あり」の声を一掃!?ダイハツ タフトが満を持して大幅改良、その実力をチェック

安全性の懸念があったダイハツ

タフトに大幅な改良

安全性強化へ本格着手

引用:Reddit

ダイハツは2024年11月21日から「タフト」の一部仕様を変更し、全国で販売を開始した。今回の変更の要点は安全性能の大幅な向上にあり、これにより運転者により安全な運転環境を提供することを目指している。新たな安全システムを搭載した「タフト」は、従来モデルを上回る安全性を実現した。

ダイハツは今回の仕様変更で車両の安全性をさらに強化し、ユーザーにより安定した運転体験を提供する。また、原材料価格の高騰に伴い、メーカー希望小売価格も見直され、価格改定が実施された。

引用:ダイハツ
引用:ダイハツ

安全性強化で価格改定

価格は138万6,000円から

今回の価格改定により「タフト」の新価格は138万6,000円から188万6,500円(税込)となった。この価格は参考価格で、実際の販売価格は各販売店が設定する。原材料価格の上昇を反映した結果、購入を検討している顧客は想定以上の価格上昇に直面する可能性がある。

ダイハツはより高品質で高性能な車両を提供するため、継続的な商品改良を進めている。特に安全性能の強化は最新技術を取り入れた重要な改良点であり、今後の競争力に大きく影響すると見られている。

引用:ダイハツ
引用:ダイハツ

ダイハツ新型「タフト」

商品力強化へ継続的な改良

ダイハツは「タフト」の商品力を継続的に向上させており、今回の仕様変更もその一環だ。新たな安全システムをはじめ、様々な性能向上が図られた。ダイハツは今後も「タフト」のような車種を通じて顧客ニーズに応える革新的な商品を投入する方針だ。

技術革新と共に安全性と性能を両立させる方向で商品改良を進めるダイハツの戦略は、今後も競争力を高める重要な要素となりそうだ。

あわせて読みたい

関連キーワード

コメントを残す

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 が付いている欄は必須項目です

こんなコンテンツもおすすめです

CP-2023-0328-34895384-thumb
「中国依存、ついに断ち切る」日本自動車業界に新世代設備への投資、アキレス腱を強みに変える
CP-2025-0299-34850033-thumb
「独伊米の技術結集」カプリコーン01ザガート、3カ国横断で生まれた5億円の"怪物"
CP-2025-0248-34906163-thumb
「モデルYだけで勝負」テスラ、AWDトリム追加で価格帯細分化を完了
CP-2025-0299-34871841-thumb
「前輪駆動の到達点」VW、GTI 50周年で325PSと270km/h最高速を実現、シリーズ最速に
CP-2025-0248-35004582-thumb
「ポルシェ史上最強が誕生」1,156馬力カイエンEV、全量産車の頂点に到達
CP-2023-0397-34855816-thumb
「230億ドルが消えた」米運輸省、燃費基準を3分の1に引き下げて消費者に"燃料費爆弾"?!
CP-2022-0184-34867048-thumb
「標準機能だったはずが消えた」テスラ、モデル3・Yから車線維持削除で"FSD強制"戦略
CP-2025-0299-34870081-thumb
「エンジン音を捨てた」ポルシェGTS、571馬力の電動化で伝統を再定義
  • アクセスランキング

    「中国依存、ついに断ち切る」日本自動車業界に新世代設備への投資、アキレス腱を強みに変える
    「独伊米の技術結集」カプリコーン01ザガート、3カ国横断で生まれた5億円の"怪物"
    「モデルYだけで勝負」テスラ、AWDトリム追加で価格帯細分化を完了
    「前輪駆動の到達点」VW、GTI 50周年で325PSと270km/h最高速を実現、シリーズ最速に
    「ポルシェ史上最強が誕生」1,156馬力カイエンEV、全量産車の頂点に到達
    「230億ドルが消えた」米運輸省、燃費基準を3分の1に引き下げて消費者に"燃料費爆弾"?!
    「標準機能だったはずが消えた」テスラ、モデル3・Yから車線維持削除で"FSD強制"戦略
    「エンジン音を捨てた」ポルシェGTS、571馬力の電動化で伝統を再定義
    「市場の要求を無視してでも」BMWが電動セダンi3で守ろうとした"ブランド最後の一線"
    「EV鈍化でトヨタが決断」ハイブリッド生産能力30%拡大、2028年まで670万台体制へ

    最新ニュース

    CP-2023-0328-34895384-thumb
    「中国依存、ついに断ち切る」日本自動車業界に新世代設備への投資、アキレス腱を強みに変える
    CP-2025-0299-34850033-thumb
    「独伊米の技術結集」カプリコーン01ザガート、3カ国横断で生まれた5億円の"怪物"
    CP-2025-0248-34906163-thumb
    「モデルYだけで勝負」テスラ、AWDトリム追加で価格帯細分化を完了
    CP-2025-0299-34871841-thumb
    「前輪駆動の到達点」VW、GTI 50周年で325PSと270km/h最高速を実現、シリーズ最速に
    CP-2025-0248-35004582-thumb
    「ポルシェ史上最強が誕生」1,156馬力カイエンEV、全量産車の頂点に到達
    CP-2023-0397-34855816-thumb
    「230億ドルが消えた」米運輸省、燃費基準を3分の1に引き下げて消費者に"燃料費爆弾"?!

    主要ニュース

    CP-2023-0059-35002950-thumb
    「市場の要求を無視してでも」BMWが電動セダンi3で守ろうとした"ブランド最後の一線"
    CP-2023-0022-34907430-thumb
    「EV鈍化でトヨタが決断」ハイブリッド生産能力30%拡大、2028年まで670万台体制へ
    CP-2023-0333-34839722-thumb
    「EV後発のはずが圧勝」トヨタ・ホンダが米国調査で1位・2位独占…テスラは最下位に沈む
    CP-2022-0081-34849627-thumb
    GT2ストラダーレ640馬力の内燃機関で示した"純粋主義への回帰"
    CP-2023-0203-34864835-thumb
    「航続257kmで軽商用EV市場参入」ダイハツ、トヨタ・スズキ共同開発システム搭載
    CP-2022-0212-34983991-thumb
    「もうトヨタ一強の時代ではない」中国ブランド35.6%達成、世界自動車勢力図が"不可逆の転換点"を迎えた