キャンプ道具一式付きでこの価格!? 三菱エクスパンダークロスのアウトドア仕様が攻めすぎている

三菱「エクスパンダークロス」にアウトドア仕様

1.5Lエンジンと225mmの高い最低地上高を誇る

キャンプ用品セット付きで430万円

引用:Reddit

三菱自動車がフィリピン国際モーターショー(PIMS)で「エクスパンダークロス・アウトドアエディション」を発表した。2019年に発売されたエクスパンダークロスをベースに、SUVらしさを強調したミニバンとして注目を集めている。7人乗りミニバンとしての実用性を保ちながら、SUVテイストを外観に取り入れた一台だ。

今回のモデルはアウトドア愛好家をメインターゲットとし、キャンプ用品をセットで提供する。ボディカラーには専用色の「グリーンブロンズメタリック」を採用。リアスポイラーやバンパーガード、マッドガードなどを標準装備し、力強さを演出。これらの装備により、エクスパンダークロス・アウトドアエディションは実用性と個性的な外観を両立している。

引用:三菱自動車
引用:三菱自動車

実用的な室内と

1.5Lエンジンによる走行性能

車体サイズは全長4,595mm、全幅1,790mm、全高1,750mmで、7人乗りミニバンとして十分な室内空間を確保。ホイールベース2,775mmで安定した走りを実現し、最低地上高225mmはジムニーを上回る数値で、優れた悪路走破性を備える。

1.5L直4ガソリンエンジンと4速ATの組み合わせで、最高出力104.5馬力、最大トルク141Nmを発揮。街乗りからアウトドアまで幅広い用途に対応できる性能を持ち、燃費の良さと実用性を両立している。

引用:三菱自動車
引用:三菱自動車

価格は若干上昇も

充実の装備内容で納得の一台

エクスパンダークロス・アウトドアエディションの価格は163万3000ペソ(約429万円)。ベースモデルより1万7000ペソ(約4万5000円)高いが、アウトドア用品が付属し、十分な価値がある。日本のアウトドアブランド「ogawa」のテント、チェア2脚、折りたたみテーブル、収納バッグなどが標準装備され、キャンプ愛好家にとって魅力的なパッケージとなっている。

このモデルは従来の「エクスパンダークロス」のデザインを継承しつつ、アウトドアでの使い勝手を重視した点で高い評価が期待される。三菱自動車は本モデルを通じ、SUVとミニバンの利点を融合した新たな車両コンセプトを提案し、幅広い層へのアプローチを強化している。

あわせて読みたい

関連キーワード

コメントを残す

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 が付いている欄は必須項目です

こんなコンテンツもおすすめです

CP-2023-0203-34554414-thumb
「日本市場を狙い撃ち」軽EVで始まった主導権争い
CP-2023-0094-34525382-thumb
「展示と技術を束ねたモータースポーツ」東京オートサロン2026の構図
CP-2025-0108-34594759-thumb
「電動化で拡張されたES」レクサスが2026年春に投入する新型セダン
CP-2023-0094-34591553-thumb
「拡張は計画通りだった」アフィーラSUVが裏付けたロードマップ
CP-2025-0299-34600351-thumb
50年の時を越えて迎えた本格的な復活!日産Zが実行した伝説の再解釈
CP-2022-0184-34558984-thumb
ミニバンの選択肢を広げた!ルノー・グランカングー
CP-2024-0045-34532864-thumb
「高性能SUVの空気が変わった」BMW XMの大幅値下げが示す転換
CP-2023-0299-34604769-thumb
「総重量30%を再生素材に」トヨタが先にEU規制を潰しにきた
  • アクセスランキング

    「日本市場を狙い撃ち」軽EVで始まった主導権争い
    「展示と技術を束ねたモータースポーツ」東京オートサロン2026の構図
    「電動化で拡張されたES」レクサスが2026年春に投入する新型セダン
    「拡張は計画通りだった」アフィーラSUVが裏付けたロードマップ
    50年の時を越えて迎えた本格的な復活!日産Zが実行した伝説の再解釈
    ミニバンの選択肢を広げた!ルノー・グランカングー
    「高性能SUVの空気が変わった」BMW XMの大幅値下げが示す転換
    「総重量30%を再生素材に」トヨタが先にEU規制を潰しにきた
    「もう後付けはいらない」ホンダが完成させたTYPE R
    「キャンプは大型SUVのものじゃない」ベースステーションが壊した常識

    最新ニュース

    CP-2023-0203-34554414-thumb
    「日本市場を狙い撃ち」軽EVで始まった主導権争い
    CP-2023-0094-34525382-thumb
    「展示と技術を束ねたモータースポーツ」東京オートサロン2026の構図
    CP-2025-0108-34594759-thumb
    「電動化で拡張されたES」レクサスが2026年春に投入する新型セダン
    CP-2023-0094-34591553-thumb
    「拡張は計画通りだった」アフィーラSUVが裏付けたロードマップ
    CP-2025-0299-34600351-thumb
    50年の時を越えて迎えた本格的な復活!日産Zが実行した伝説の再解釈
    CP-2022-0184-34558984-thumb
    ミニバンの選択肢を広げた!ルノー・グランカングー

    主要ニュース

    CP-2023-0094-34567739-thumb
    「もう後付けはいらない」ホンダが完成させたTYPE R
    CP-2022-0212-34500676-thumb
    「キャンプは大型SUVのものじゃない」ベースステーションが壊した常識
    CP-2023-0186-34540891-thumb
    イーロン・マスク「安全を気にするなら買うな」優先順位を捨てたCEOの判断
    CP-2024-0164-34596580-thumb
    「価格基準が更新された」トヨタ×BYDのbZ3が中国EV市場に示した新基準
    CP-2023-0094-34576957-thumb
    「終わらなかったGTI」電動化でも引かなかったフォルクスワーゲン
    CP-2024-0164-34461346-thumb
    走行安定性の崩壊は下から始まっていた?!放置されたゴムブッシュの末路