ホンダ、新興市場に照準…北米抜きの大胆戦略を示す

引用:ホンダ
引用:ホンダ

ホンダは「ジャパンモビリティショー2025」において、次世代電気自動車「Honda 0 α」プロトタイプを世界初公開した。

29日、電気自動車メディア『InsideEVs』の報道によると、「Honda 0 α」のデザインは、既存の「0シリーズSUVコンセプト」をベースとしつつも、よりコンパクトなサイズに仕上げられている。特に、側面の窓面積が絞られ、独特なCピラーとDピラーのデザインが採用されたことで、バンのようなユニークな印象を与えている。

フロントフェイスは既存モデルとほぼ共通だが、リアにはより大型のウィンドシールドとU字型ライトバーが採用された。インテリアデザインはまだ公開されていないが、既存の「0シリーズSUV」と類似したものになると予想される。

ホンダは、このモデルに「シン(Thin)デザイン」の哲学を適用し、クロスオーバーとして十分な地上高を確保しつつも、不必要に全高が高くならないよう設計したと説明している。スリムなキャビン構造にもかかわらず、広く快適な室内空間を確保している。また、ワイドな車体スタンスは安定感とSUV特有の力強い印象を両立させている。

引用:ホンダ
引用:ホンダ

「Honda 0 α」は、日本国内とインド市場を主要ターゲットとしており、グローバルでは2027年の発売が予定されている。欧州やその他の市場にも投入される可能性はあるが、北米市場への投入は見送られる。北米ではより大型の「0 α SUV」とセダンモデルが発売される予定で、これらはすべてオハイオ州のホンダEVハブで現地生産されることになる。

価格は約5万ドル(約770万円)から始まり、300マイル(約480km)の航続距離を提供するとみられている。

あわせて読みたい

関連キーワード

コメントを残す

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 が付いている欄は必須項目です

こんなコンテンツもおすすめです

CP-2025-0299-34702381-thumb
「ミニGクラスはまだ影も見えない」トヨタ、ランクルFJで小型オフローダー市場を"先取り"
CP-2023-0203-34628243-thumb
「ホンダ1,500億円損失の教訓」トヨタとホンダ、4月に始動する"脱中国"情報網
CP-2023-0293-34791007-thumb
「創業140周年で技術革新」メルセデス・ベンツ、Sクラスに3種AI統合システム投入
CP-2023-0065-24039186-thumb
「日本の道路に死角が残ったまま」 後退リスク対策が甘い
CP-2022-0212-34682518-thumb
2026年後半まで完売、メルセデス・ベンツが電動SUV供給戦略を試される
CP-2022-0087-34617580-thumb
「もうエンジンには戻らない」BMW Mが2027年に突きつける、内燃機関"終焉宣告"
CP-2024-0164-34647451-thumb
燃料電池で一線後退、ホンダがGMとの共同生産を打ち切り
CP-2024-0045-34768077-thumb
フェラーリ史上最強性能、849テスタロッサが示す方向性
  • アクセスランキング

    「ミニGクラスはまだ影も見えない」トヨタ、ランクルFJで小型オフローダー市場を"先取り"
    「ホンダ1,500億円損失の教訓」トヨタとホンダ、4月に始動する"脱中国"情報網
    「創業140周年で技術革新」メルセデス・ベンツ、Sクラスに3種AI統合システム投入
    「日本の道路に死角が残ったまま」 後退リスク対策が甘い
    2026年後半まで完売、メルセデス・ベンツが電動SUV供給戦略を試される
    「もうエンジンには戻らない」BMW Mが2027年に突きつける、内燃機関"終焉宣告"
    燃料電池で一線後退、ホンダがGMとの共同生産を打ち切り
    フェラーリ史上最強性能、849テスタロッサが示す方向性
    「燃費が垂れ流し」AT車、何気ないギア操作で効率が落ちる
    「危険信号はすでに出ている」自動車業界が警告するブレーキ異音の見極め

    最新ニュース

    CP-2025-0299-34702381-thumb
    「ミニGクラスはまだ影も見えない」トヨタ、ランクルFJで小型オフローダー市場を"先取り"
    CP-2023-0203-34628243-thumb
    「ホンダ1,500億円損失の教訓」トヨタとホンダ、4月に始動する"脱中国"情報網
    CP-2023-0293-34791007-thumb
    「創業140周年で技術革新」メルセデス・ベンツ、Sクラスに3種AI統合システム投入
    CP-2023-0065-24039186-thumb
    「日本の道路に死角が残ったまま」 後退リスク対策が甘い
    CP-2022-0212-34682518-thumb
    2026年後半まで完売、メルセデス・ベンツが電動SUV供給戦略を試される
    CP-2022-0087-34617580-thumb
    「もうエンジンには戻らない」BMW Mが2027年に突きつける、内燃機関"終焉宣告"

    主要ニュース

    CP-2023-0065-22600839-thumb
    「燃費が垂れ流し」AT車、何気ないギア操作で効率が落ちる
    CP-2023-0065-23655440-thumb
    「危険信号はすでに出ている」自動車業界が警告するブレーキ異音の見極め
    CP-2025-0248-34674222-thumb
    「トヨタが示した答えは普及帯EV」C-HRで電動SUVの再定義
    CP-2024-0164-34647453-thumb
    「安さのために現実を選択」テスラのサイバーキャブ戦略
    CP-2025-0299-34774235-thumb
    セダン復権の条件を満たした マツダMAZDA 6eが航続と価格で再評価を呼ぶ
    CP-2024-0164-34765060-thumb
    「火災は偶然ではなかった」フォルクスワーゲンID.4、構造的課題が浮上