クロスオーバーの元祖「スバル・フォレスター」、第6世代が北米市場で再び人気…その理由とは

クロスオーバーの元祖「フォレスター」

第6世代が北米市場で人気を博す

人気であり続ける背景には何が?

引用:RPM

スバルは日本を代表する自動車メーカーの一つであり、軽SUVからピックアップトラック、セダン、クロスオーバーなど、幅広い車種を生産している。特にラリーで活躍した「インプレッサ」は、今なお語り継がれる伝説のモデルである。しかし、日常生活で利用するのに適した車両も十分に存在する。

その中でも、特に北米市場で大きな人気を博している車両が「フォレスター」だ。1997年に国内市場に投入され、1998年には北米市場で展開が始まったこのクロスオーバーは、現在第6世代モデルが販売中である。フォレスターが日本のみならず、グローバル市場でも人気を集める理由について分析してみた。

引用:Drive
引用:CarExpert

さらに頑丈になったシャシーの剛性

前作より明確に改善され

第6世代フォレスターは、従来の「スバルグローバルプラットフォーム」を基にして、車体剛性が10%向上し、頑丈な姿を持っている。スバルの他の車両ラインアップと似た外観でファミリールックを完成しており、基本モデルを除くすべてのトリムに縦型11.6インチタッチスクリーンが搭載されている点が特徴である。

車両のサイズは全長4,655mm、全幅1,828mm、全高1,730mm、ホイールベース2,670mmで、5人が乗車できるクロスオーバーである。SUVらしく車内空間もゆったりとしており、前のモデルよりもさらに改善された点が明確に現れている。

引用:Motortrend
引用:Subaru

日本ならではの信頼感が感じられる

ガソリンからハイブリッドまで

総評すると、スバル・フォレスターの北米市場での人気は、日本車全般に対する良い評判もポジティブな影響を与えている。特にスバルのクロスオーバーであるフォレスターは象徴的な存在であり、今後もクロスオーバー領域での活躍が期待される。新型モデルに移行することで、便利な仕様が改善され、物理ボタンとタッチスクリーンが調和し、消費者が引き続き好むと思われる。

さらに、ハイブリッドパワートレインの導入が予告されたことで、多様なエンジンラインアップが選択できるようになり、以前から続くフォレスターの人気は現行第6世代モデルでも、今後発売されるハイブリッドモデルでも続くと見られる。

引用:Subaru
引用:Wikipedia

クロスオーバーの利点をすべて備え

北米市場での人気は継続される見込み

総評すると、スバル・フォレスターの北米市場での人気は、日本車に対する良い評判もポジティブな影響を与えていると思われる。特にスバルのクロスオーバーであるフォレスターは象徴性もあり、今後もクロスオーバー領域での活躍が期待される。また、新型モデルに移行することで、便利な仕様が改善され、操作が容易な物理ボタンとタッチスクリーンが調和し、消費者から引き続き好まれていると思われる。

さらに、ハイブリッドパワートレインの投入が予告された点は、多様なエンジンラインアップを選択できるようにし、以前から続いているフォレスターの人気は現行第6世代モデルでも、今後発売されるハイブリッドモデルでも続くと見られる。

あわせて読みたい

関連キーワード

コメントを残す

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 が付いている欄は必須項目です

こんなコンテンツもおすすめです

CP-2023-0094-34283599-thumb
伝説のMR2は本当に戻るのか!トヨタ商標出願が示した兆し
CP-2025-0299-34307167-thumb
20年ぶりに復活したホンダのレジェンド、実車公開で一気に広がった失望
CP-2023-0397-34228992-thumb
内燃機関より故障8割増、PHEVに突きつけられた信頼性の壁
CP-2023-0059-34155980-thumb
ファーウェイ採用で自動運転解禁、アウディが中国で選んだ答え
CP-2024-0164-34378719-thumb
5年分を磨き込んだ結論、レクサスIS改良の本質
CP-2023-0065-34190354-thumb
「走る冷蔵庫、走るゴミ箱」警察のサイバートラック実戦投入に冷笑拡大、反発はなぜ止まらない
CP-2022-0081-34235918-thumb
小さくてもレクサスはレクサス、2026年UXが示した入門SUVの答え
CP-2023-0235-34230042-thumb
凍結事故が増える季節、走る前の5分点検が結果を変える
  • アクセスランキング

    伝説のMR2は本当に戻るのか!トヨタ商標出願が示した兆し
    20年ぶりに復活したホンダのレジェンド、実車公開で一気に広がった失望
    内燃機関より故障8割増、PHEVに突きつけられた信頼性の壁
    ファーウェイ採用で自動運転解禁、アウディが中国で選んだ答え
    5年分を磨き込んだ結論、レクサスIS改良の本質
    「走る冷蔵庫、走るゴミ箱」警察のサイバートラック実戦投入に冷笑拡大、反発はなぜ止まらない
    小さくてもレクサスはレクサス、2026年UXが示した入門SUVの答え
    凍結事故が増える季節、走る前の5分点検が結果を変える
    「指紋でも顔でもない」ベンツが特許出願、手のひら血管で解錠へ
    燃費が落ちた原因はここ?直噴車で進むカーボン堆積のサイン

    最新ニュース

    CP-2023-0094-34283599-thumb
    伝説のMR2は本当に戻るのか!トヨタ商標出願が示した兆し
    CP-2025-0299-34307167-thumb
    20年ぶりに復活したホンダのレジェンド、実車公開で一気に広がった失望
    CP-2023-0397-34228992-thumb
    内燃機関より故障8割増、PHEVに突きつけられた信頼性の壁
    CP-2023-0059-34155980-thumb
    ファーウェイ採用で自動運転解禁、アウディが中国で選んだ答え
    CP-2024-0164-34378719-thumb
    5年分を磨き込んだ結論、レクサスIS改良の本質
    CP-2023-0065-34190354-thumb
    「走る冷蔵庫、走るゴミ箱」警察のサイバートラック実戦投入に冷笑拡大、反発はなぜ止まらない

    主要ニュース

    CP-2023-0065-34189037-thumb
    「指紋でも顔でもない」ベンツが特許出願、手のひら血管で解錠へ
    CP-2025-0293-34118636-thumb
    燃費が落ちた原因はここ?直噴車で進むカーボン堆積のサイン
    CP-2025-0293-34118594-thumb
    タッチ操作で運転が崩れる、UW×トヨタ研究が示した危険な数値
    CP-2024-0164-34298266-thumb
    「満充電するな」メルセデス・ベンツEQBに異例警告、80%制限が示す火災リスク
    CP-2025-0299-34179828-thumb
    欧州市場を揺るがすトヨタ、アイゴXをフルHV化
    CP-2025-0299-34165912-thumb
    ポルシェ・マカンが示した別解、超大型スクリーンで高級SUVの主戦場が変わった