希少過ぎる!世界に99台だけのアストンマーティン「ヴァンキッシュ・ザガート・シューティングブレーク」がオークションで再登場

世界で100台も存在しない
限定版アストンマーティン・ヴァンキッシュ
ザガート・シューティングブレーク

引用:Carscoops
引用:Carscoops

わずか99台限定生産の超希少スーパーカー「アストンマーティン・ヴァンキッシュ・ザガート・シューティングブレーク」が最近オークション市場に登場し、大きな注目を集めている。特に注目すべき点はこの車両が全世界でわずか11台のみアメリカに輸出され、そのうちの1台が走行距離わずか3,500マイル(約5,632km)という状態で出品されたことだ。

驚くべきことに、この車両は新車価格が87万7,916ドル(約1億2,382万円)にもかかわらず、昨年のオークションではその半額近くの46万8,000ドル(約6,842万円)で落札された。このアストンマーティンとザガートのコラボレーションから生まれた希少モデルは芸術性と卓越したパフォーマンスを兼ね備えた、まさにコレクターズアイテムとしての価値を持っている。

引用:Carscoops
引用:Carscoops

 

ワゴンスタイルに生まれ変わり
芸術性と実用性を兼ね備えた一台

ザガート・シューティングブレークはヴァンキッシュ・クーペの基本構造にラピードのホイールベースを組み合わせ、ワゴンスタイルに再設計されたモデルだ。フロントにはザガート専用のグリルとスプリッターが装備され、さらに専用のデイタイムランニングライトと20インチのアロイホイールが、独自の存在感を放っている。

リアデザインもフロントとバランスの取れた流麗なラインが印象的で、ザガートならではの美学がルーフラインにしっかりと反映されている。美しさと機能性を追求したデザインに加え、広々としたラゲッジスペースも備えており、長距離ドライブにも適した実用性の高さが光る。

インテリアには、「ピュアブラック」と「サハラタン」カラーのブリッジ・オブ・ウィア製レザーが贅沢に使われており、全体的に高級感が漂っている。ドアパネルやシートには「Z」字型のステッチが施され、細部にまでこだわりが感じられる。また、バング&オルフセン製のオーディオシステムやカーペット仕上げのトランクスペースも装備されており、快適なドライビング体験を提供してくれる。

引用:Carscoops
引用:Carscoops

V12自然吸気エンジン搭載
電動化とは無縁の「ピュア」なドライビング体験

ボンネットの下には、5.9L V12自然吸気エンジンが搭載されており、最高出力580馬力、最大トルク630Nmという圧倒的なパフォーマンスを誇る。8速AT(オートマチック・トランスミッション)とリミテッドスリップ・デフによって、後輪に力強くトルクが伝えられ、正統派GTカーとしての走行感覚を存分に味わうことができる。

ハイブリッドシステムも電気モーターも一切搭載されておらず、内燃機関の感性とサウンドにこだわったこの車両は真の車好きにとって抗いがたい魅力を放つ。ザガートとアストンマーティンの伝統を受け継ぐ「最後のピュアGT」モデルとして、その存在価値は計り知れない。

実際、今年初めに44万ドル(約6,433万円)で取引され、新車価格のほぼ半額という水準で市場に出回った。希少性や象徴性を考えれば、現在の市場評価は過小評価されていると言えるだろう。本物のラグジュアリーカー・コレクターにとって、今こそが絶好のタイミングかもしれない。

あわせて読みたい

関連キーワード

コメントを残す

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 が付いている欄は必須項目です

こんなコンテンツもおすすめです

CP-2025-0299-36269865-thumb
電動化の荒波の中でVR38を守り抜いた日産、GT-R復活が示すスポーツカー市場への宣戦布告
CP-2023-0203-36309613-thumb
「中国に負けない」三菱自動車、フィリピンに180億円投入、東南アジア第2のHV拠点始動へ
CP-2024-0164-36392306-thumb
「バッテリーが2倍速で劣化する」年100回の急速充電がEVに刻む静かなダメージ
CP-2024-0164-36390189-thumb
「中国を信じて完全に詰んだ」BYD販売25%急落、補助金一発で崩れた世界首位の実態
CP-2023-0299-36319267-thumb
中国勢の欧州侵攻、ついに「開発拠点」まで届いた——吉利GTE設立が示す次の段階
CP-2023-0203-36320668-thumb
「87万台が宙に浮いた」ホルムズ封鎖で日本車メーカーが直面した、中東市場の喪失規模
CP-2024-0164-36390517-thumb
「数万円の修理代、原因は給油の癖だった」燃料ポンプ交換を招く日常の落とし穴
CP-2022-0212-36311263-thumb
「まだ買える」J.D.パワーが示した2026年米新車市場の予想外の底力