「修理情報を囲い込むな」トランプがメーカーに突きつけた言葉で、法案審議が加速した
トランプ大統領が自動車メーカーCEOらとの会合で修理情報の囲い込みを批判し、「修理する権利」法案審議が加速した。下院委員会を通過した法案の内容と、テレマティクスデータをめぐる議会とディーラーの対立を解説する。
「新車を買う経済的理由がない」平均車齢14.5年の米国乗用車…修理市場をどう変えるか？
米国の乗用車の平均車齢は14.5年と歴代最高を更新した。高い新車価格と金利の負担から乗り換えを見送る消費者が増え続けており、自動車業界はアフターサービス市場へのシフトと収益構造の再構築を余儀なくされている。
高金利・高物価が作り出した「乗り換えない米国人」と迫られる業界再編
高金利・高物価が重なり、米国の平均車齢は13年超と過去最高を更新した。新車への乗り換えを避ける長期保有トレンドが定着する中、自動車メーカーやディーラーはアフターサービス事業へ重心を移す戦略転換を迫られている。
「世界初の超電導モーター！」トヨタ水素エンジン車、24時間で2203km完走
トヨタの水素エンジンGRカローラが富士24時間レースで2203kmを完走し、歴代最長記録を更新した。世界初の超電導モーターを搭載してパッケージ効率を向上させた技術革新と、液体水素「ボイルオフ」現象への挑戦を解説する。
「7年半も待つのは長すぎる！」テスラ・ロードスターまた延期、怒りの予約金返金要求
テスラが次世代スポーツカー「ロードスター」の試乗イベントを再延期した。2017年の公開から7年半が経過し、サム・アルトマンら予約者から怒りの返金要求も上がっている。スラスター搭載の野望と量産見通しを詳しく解説する。
「公共充電器のはずなのに」 米EV充電所の法外料金・利用制限、誰が責任を取るのか？
米国とカナダでEV公共充電インフラが拡大する一方、ディーラー運営の充電所による過剰料金や利用制限が問題化している。671ドルを請求された事例も発生し、公的補助を受けた充電事業者への規制強化を求める声が高まっている。
禁じなくても消費者が選ばなくなる フォルクスワーゲン幹部が描くEV移行の末路
フォルクスワーゲン幹部は、内燃機関を禁じなくても消費者が自然にEVを選ぶようになることこそ重要だと語った。馬から自動車への移行を例に引き、規制論議よりEVの競争力と利便性向上を優先するVWの戦略を詳しく解説する。
なぜフォレスターは悪天候に強いのか？スバルSAWDが生む揺るぎない走破性
スバル・フォレスターはSAWDと低重心ボクサーエンジンを核に、悪天候や積雪路でも揺るぎない走行安定性を発揮するSUVだ。アイサイトによる安全支援と広い室内を兼ね備え、家族を安全に届ける頼もしい一台の全魅力を解説する。