「カローラは温かいオートミール」読者が選ぶ”最も退屈な車”、トヨタが名指しされた理由
「カローラは温かいオートミール」——自動車専門メディアの読者調査で、最も退屈な車にトヨタが繰り返し名指しされた。機能的に優れていても感情を一切刺激しない「魂のない機械」と評される構造的な問題が浮き彫りとなった。
「収益になっているのは18%だけ」自動車AIが売れても儲からない、業界が抱える”使うほど赤字”の構造
自動車AIが急速に普及する一方、実際に収益化できているのは全体のわずか18%に過ぎないという調査結果が示された。クラウド運営コストの増大により、使えば使うほど赤字になる構造的問題が業界全体の課題となっている。
「市場の半分を奪われた」米ディーラーが悲鳴、トヨタ・マツダが動いた仲介業者一掃作戦の全貌
トヨタやマツダ、日産などの自動車メーカーが仲介業者を通じた新車販売に規制を強化した。違反ディーラーには契約解除も辞さない強硬姿勢で、米国で横行するブローカー介在型取引の一掃を目指す方針を明らかにした。
「サービスセンターへ行け」テスラが異例の物理リコール、無線更新で解決できない理由
テスラのモデルY約1万4575台が物理リコールの対象となった。NHTSAが重量認定ラベルの不備を指摘しており、テスラ得意の無線アップデートでは解決できないため、ドライバーはサービスセンターへの来店が必要となる。
「スカイラインが帰ってくる」日産が次世代モデルを公式化、11年越しの刷新で70周年に照準
日産自動車は次世代スカイラインの投入計画を正式に公式化した。現行13代目の登場から11年越しの刷新で、ブランド誕生70周年となる2027年を照準に開発が進んでいる。次世代モデルでは電動化対応とデザインの大幅刷新が有力視されている。