「1980年代の日本を超える危機」米自動車産業、中国EV包囲網に敗北寸前
ITIFの報告書が警告する「米自動車産業の第二の存立危機」。1980年代の日本車攻勢を超える中国EV包囲網に直面し、生産シェアは46%から20%へ急落。累積貿易赤字3.3兆ドルを前に、バッテリー・EV・自動運転の国家戦略6本柱が提言された。
「EV全振りで25億ドル大赤字」ホンダ、北米でハイブリッドSUV15車種に賭ける
ホンダがEV一辺倒から転換、2029年度までに北米でハイブリッドSUV15車種を展開する。上場来初の赤字4239億円を受け経営資源をHVに再配分。次世代HVは燃費10%向上・コスト30%減を目標とし、北米全工場にHV生産体制を整備する。
「石油の時代が終わった」中国でガソリン車37%急減 NEV初の60%突破で逆転劇が完成
中国4月の乗用車市場でガソリン車が37%急減し、NEVが初めて60%を突破した。吉利EX2やXiaomi SU7が販売上位を席巻し、外資合弁は苦戦。輸出は急拡大し、中国が世界最大の自動車輸出国として構造転換を加速させている。
「中国に1回で抜かれた」ホンダ、5回描き直しの文化を捨て「トリプルハーフ」で反撃
ホンダが「5回描き直し」の開発文化を捨て、「トリプルハーフ」戦略を始動。開発コスト・期間・工数の半減を目標に中国勢の猛追に反撃する。2030年まではハイブリッドを中核収益源に据え、次世代HVで10%超の燃費向上と30%のコスト削減を目指す。
「トンネルを出たら必ず切れ」内気循環ボタンを放置すると頭痛・眠気が急襲する理由
内気循環ボタンを長時間放置すると、車内のCO2濃度が上昇し頭痛・眠気・集中力低下を招く。専門家はトンネル脱出後すぐに外気導入へ切り替えることを推奨。PM2.5が多い日の活用法や最新車の自動切換え機能も解説する。
「イタリアの誇りが折れた」マセラティ、中国ファーウェイに頼る生存戦略
マセラティがファーウェイ・JACとの協力でEV開発を協議中だ。イタリアの誇りを持つ高級ブランドが中国テック企業に頼る背景には、ステランティスの業績悪化とマセラティ販売急減がある。欧州高級車の生存戦略が問われている。
「燃費低下の本当の原因はオイルじゃなかった」90%の運転者が見落とすフィルターの盲点
エンジンオイルだけでは不十分。燃費低下の真犯人は燃料フィルターとオイルフィルターの詰まりだ。交換を怠るとインジェクター汚染や二次損傷にまで発展する。交換周期と警告サインを把握し、維持費を抑えながらエンジン寿命を延ばすコツを解説する。
ホンダ「EVへの全振りは失敗だった」2040年目標撤回で戦略を全面修正
ホンダが2040年のEV全車化目標を撤回。北米市場の政策転換や需要鈍化を受け、ハイブリッド強化へ方針転換。2029年までに15車種のHVを投入し、上場以来初の赤字を受けたEV投資も大幅縮小。カーボンニュートラルの大原則は堅持する。