生産終了でも品薄にならない」ポルシェ・マカン、量販グレードに恩恵はあるのか
ポルシェ内燃機関マカンが2025年12月に生産終了。中古市場では2021年以降の後期型GTSが500万〜900万円で評価される一方、新型マカンエレクトリック（998万円〜）と価格帯が重複し、量販グレードの恩恵は限定的。日本市場の価格動向を分析。
「中国向けに造ったクルマを欧州で売る」VWが認めた事業モデルの限界
VWが中国専用EVモデルを欧州工場で生産・販売する逆輸入戦略を検討。第1四半期営業利益14％減、2030年まで5万人削減という構造改革のなか、ブルーメCEOが事業モデルの限界を初認め。中国メーカーの欧州攻勢が背景にある事情を解説。
「グリルもヘッドライトもない」中国・理想i8、SUVの常識を捨てた新型登場
中国・理想汽車の新型SUV「理想i8」は、ヘッドライトを細型化しグリルを廃した未来的フロントが特徴。6人乗り独立シートと大型ディスプレイ中心のデジタル内装、自動運転・OTA対応で従来SUVの常識を覆す中国EV最前線を解説。
「花粉が車内に入り込む」エアコンフィルター放置で広がる空気汚染
春の花粉や黄砂への車両対策を解説。エアコンフィルターは6か月か1万キロで交換、内気循環モードで侵入を防ぎ、ワイパーやウォッシャー液で視界確保、エンジン・下回り・タイヤの春点検まで網羅。快適性と燃費を守る実用ガイド。
「氷点下31.6度でも動く」BYDが冷凍庫にEVを入れた、北京で示した技術の威圧
北京モーターショーでBYDが氷点下31.6度の冷凍庫に電気自動車を展示し、極寒下でも安定動作する第2世代ブレードバッテリーの実力を誇示。小鵬汽車のロボタクシー試作SUV「GX」やXiaomi YU7 GTなど、中国メーカーの高級化と技術力強化の最前線を解説。
30%は10年以内に消える」米コンサルが警告、海外自動車メーカーに迫る選別の時代
海外自動車メーカーの中国市場シェアは2022年53％から2024年35％に急落。米アリックスパートナーズは「現存する自動車メーカーの30％は10年以内に消える」と警告し、VWやベンツも現地化を加速。日産N7の成功例と中国EV市場の選別時代を解説。