「eエブリイ」1充電257kmで配送現場が変わる、スズキが軽商用EVに本格参戦した理由
スズキは初の軽商用EV「eエブリイ」を発売し、航続距離257kmを実現。政府の補助金で購入負担を軽減。
「距離より管理状態が全て」EV8,000台調査が突きつけた中古車選びの新基準
中古車市場では走行距離よりもバッテリーの状態診断が重要視され、EVバッテリー診断市場は急成長している。
「ガタつくなら交換」は大間違い、原因によっては自分で直せるバンパー浮きの実態
バンパーの浮きは、走行中の振動や接触によって発生する問題で、修理の難易度は原因により異なる。
シャオミの初EV、デビュー直後に突きつけられた「宣伝と現実の落差」
中国のシャオミが初のEVセダン「SU7」のカーボンファイバー製フードの無償アップグレードを決定。性能向上を目指す。
「ハイビームで煽ってくるやつへの最終兵器」幽霊ステッカーを貼った車が、夜の道路で話題沸騰
車両リアガラスに貼られた「幽霊ステッカー」がネットで論争を呼び、恐怖感を与えると話題に。
待ちに待った世代交代！レクサスISが2027年、ついく純EVセダンとして生まれ変わる
レクサスの次世代ISは2027年に発表予定で、BEV専用モデルとして開発される見込みです。
「もうガソリンスタンドは終わり？！」太陽光で年1万7000km走るアプテラが証明したこと
アプテラ・モーターズが提案する新型電気自動車は、太陽光発電を活用し、長距離走行を可能にする設計思想を持つ。