「日本上陸は時間の問題？」BYD ATTO3 EVO、海外専用フェイスリフトで後輪駆動化
BYDが新型ATTO3 EVOを発表。後輪駆動に変更され、航続距離が約510kmに向上。充電時間も短縮。
「世界初、ナトリウムイオンEV始動」CATLと長安汽車が2026年に動かす”電池革命”
中国のCATLが長安汽車と協力し、世界初のナトリウムイオンバッテリー搭載EVを2026年に発売予定。
「テスラ復活の狼煙か」ロードスター商標出願が示す逆転への意志、しかし足元は三重の危機
テスラは中国市場での格納式ドアハンドルの規制強化に直面し、外装設計の再検討を迫られる可能性がある。
「iPhoneを作った手が、フェラーリ初のEVに触れた」ルーチェのコックピットが変えた常識
フェラーリが初の純電動スポーツカー「フェラーリ・ルーチェ」を発表。走行性能とブランド哲学を重視し、未来の基幹モデルとして位置づけた。
「タイヤは見た目で判断するな？」6年点検で分岐する安全ライン、主要メーカーが示す交換の常識
タイヤは走行距離だけでなく、製造からの経過年数によっても劣化するため、定期的な交換が必要です。