「EV鈍化でトヨタが決断」ハイブリッド生産能力30％拡大、2028年まで670万台体制へ
トヨタ自動車は2028年までにハイブリッド車の生産能力を30％拡大し、年間生産を670万台に引き上げる計画を発表。
「EV後発のはずが圧勝」トヨタ・ホンダが米国調査で1位・2位独占…テスラは最下位に沈む
米国のEV市場で、トヨタとホンダが消費者の信頼を獲得し、競争が激化する中でのブランド力を示した。
GT2ストラダーレ640馬力の内燃機関で示した”純粋主義への回帰”
マセラティはGT2ストラダーレを発表し、100周年を記念したレーシングカーの技術をストリートモデルに融合させた。
「航続257kmで軽商用EV市場参入」ダイハツ、トヨタ・スズキ共同開発システム搭載
ダイハツ工業が軽商用EV「e-ハイゼットカーゴ」と「e-アトレー」を発売、航続距離257kmでクラス最長を実現。
「もうトヨタ一強の時代ではない」中国ブランド35.6％達成、世界自動車勢力図が”不可逆の転換点”を迎えた
中国ブランドの自動車市場シェアが35%を超え、BYDが世界5位に浮上。輸出も増加し、メキシコが最大の拠点に。