「日本のハイブリッドを根本から塗り替える」中国・奇瑞と吉利が熱効率48%超エンジンで世界最高を主張
中国の自動車メーカーがハイブリッド技術でも攻勢をかけている。奇瑞汽車が熱効率48.57%、吉利が48.41%の新型エンジンを発表し、世界最高水準を主張する。日本メーカーが独占してきた熱効率エンジン分野の競争が激化している。
「ライトが消えない！」オートライト義務化で混乱続出、トヨタ・日産・三菱の消し方を全公開
オートライト義務化以降、消し方がわからないドライバーが急増している。トヨタはスモール位置で1秒保持、日産・三菱はパーキングブレーキ併用、スバルはOFF位置独立設計とメーカーごとに操作が異なる。いずれも停車中のみ消灯可能だ。
燃料ポンプが壊れてエンジンが止まる！ 再始動も不能に、シビック・レジェンド3万6,000台がリコール対象に
ホンダのシビックとレジェンド計3万6,116台が燃料ポンプのリコール対象となった。製造検査時に不適切な液体がインペラに浸透して亀裂が生じ、走行中にエンジンが停止して再始動不能になる恐れがある。対策品への無償交換で対応する。
なぜ始動時に計器盤が消えるのか？ ソフトの起動タイミング問題でレクサス・ランクルHV含む8万台がリコール対象
トヨタ・レクサスがコンビネーションメーターのソフトウェア不具合で米国計8万1,893台をリコールした。始動時に起動シーケンスが競合し計器盤の一部が消える現象が発生する。修正はディーラーでのソフト無償アップデートで対応する。
「段差を越えるだけでエアバッグが開く設計ミス」なぜホンダ44万台のリコールは起きたのか？
ホンダが2026年に入り米国で計66万台以上をリコールした。最大規模は4月のオデッセイ約44万台で、段差で誤作動するエアバッグソフトウェアの設計ミスが発覚した。5月には2件、3月にも1件のホンダリコールが重なり、品質問題が続いている。
「修理しようとしたら爆発する？」ホンダ水素SUV「CR-V e:FCEV」のパンク修理キットにまさかの欠陥
ホンダが水素燃料電池SUV「CR-V e:FCEV」のパンク応急修理キットにリコールを届け出た。ホースの口金構造および圧力弁の設計不備により接続ミスで爆発の恐れがあり、全対象車両を対策品に交換する。オーナーには使用停止が通知済みだ。
「なぜ中国EVメーカーは自社チップ開発に殺到するのか？」BYDから理想汽車まで、NVIDIA依存脱却で変わる自動車競争
中国のEVメーカーがNVIDIA依存を脱却し、自社チップ開発への移行を加速している。BYDや理想汽車が高演算性能の独自チップを相次ぎ発表し、コスト削減と自動運転の大衆化を両立させる技術競争が世界規模で激化している。
「ただの雨よけじゃなかった」 高油価時代に再注目のドアバイザー、貼るだけで燃費が変わる流体力学の秘密
ドアバイザーは単なる雨よけではなく、走行中に車内の気流を変えて燃費を向上させる流体力学の原理が応用されたパーツだ。炎天下の駐車時には車内温度上昇を抑え、防犯効果も発揮する。高油価時代にドアバイザーの真価が改めて注目されている。