「標識がないから60km出せるはもう通じない」9月から生活道路が全国一律で時速30kmへ
2026年9月1日から改正道路交通法施行令により、生活道路の法定速度が全国一律で時速30kmに引き下げられる。標識がなくても適用されるこの改正で、違反時の罰則も変わる。ドライバーが今から知っておくべき内容をまとめた。
「スバルで最も安いモデル」サンバーバンがさらに進化、115万円台で横断自転車も検知へ
スバルが軽商用バン「サンバーバン」を一部改良し、横断自転車も検知する予防安全機能「スマートアシスト」を新たに追加した。最安115万5,000円から購入できるスバル最安モデルが、安全性能を大幅に向上させてさらに進化した。
自動車塗装で世界初、ベントレーが導入したAGV10台が実現したビスポーク塗装の革命
ベントレーが英クルーの本社工場に世界初のAGV10台を導入した新ペイント工場を稼働させた。ビスポーク対応の柔軟性向上とVOC排出量最大98%削減を両立させ、自動車製造における塗装工程の新たな革命として業界の注目を集めている。
「都市型SUVとは別物？」 BMWが準備するGクラス対抗の本格オフロードSUVが2029年に登場
BMWが2029年を目標にメルセデス・ベンツGクラスと正面競合する本格オフロードSUVを開発中だ。ノイエクラッセのデザイン言語とX5ベースのプラットフォームを採用し、都市型クロスオーバーとは一線を画すモデルとして登場する見込み。
燃費のいい車に乗っているはずなのに、なぜ燃料費が減らないのか？ 原因は車種ではなく毎日の習慣
燃費のよい車に乗っていても、運転習慣や日常の車両管理が不十分なままでは燃料費はなかなか減らない。速度調整、アイドリング最小化、タイヤ空気圧の管理など、毎日の行動が燃費を大きく左右する実践的な改善策をまとめて解説する。
日本企業初の50兆円を達成したトヨタが笑えない！ 関税とコスト増が招いた増収減益の構図
日本企業として史上初の年間売上高50兆円を突破したトヨタだが、営業利益は前年比21.5%減と大幅に落ち込んだ。トランプ関税やサプライチェーンコストの増加が収益を直撃した増収減益の構図と、今後の自動車産業の課題を読み解く。
「それはAIが言った言葉だ」BMWもチャットボットが商談する時代、価格ミスが争いに発展した
「AIが言った言葉だ」——カナダのBMW販売店でチャットボットが誤った買取価格を提示し、顧客との価格争いに発展した。自動車業界全体でAI商談導入が加速するなか、管理体制の不備が招いた現実の警鐘として広く注目されている。