「ハンドルが利かなくなる！？」ホンダ88万台を緊急リコール、腐食が招いた操舵不能リスク
ホンダが北米で88万台を超えるリコールを発表した。後部サブフレームの腐食により走行中に操舵不能に陥るおそれがあり、冬季に融雪剤を散布する米国内23州とワシントンD.C.が対象となる。通知書は7月7日から対象車両の所有者へ発送される予定だ。
タイヤが消えてもホイールで走り続けた 警告を無視してソウル都心を爆走した車の一部始終
ソウル都心の幹線道路でタイヤが完全に脱落したホイールのみの車両が時速60kmで走り続ける様子が目撃された。警察への通報と6kmにわたる追走の末にようやく停車させた一部始終と、整備不良車両に対する法的処罰を解説する。
「電気自動車で千キロ走れる時代が来る？」中国・東風が年内量産を宣言した全固体電池の実力
中国の東風汽車が今年後半を目標に全固体電池の量産と車両搭載を推進している。液漏れなしの安全性、零下30度でも正常動作する低温性能、航続1000kmを目指す高エネルギー密度が実現すれば、EV競争の新局面が幕を開ける。
ホンダ、シビックにスポーツグレード「RS」を追加 MT感覚を再現する新技術の正体
ホンダが一部改良したシビックe:HEVにスポーツグレード「RS」を設定し、マニュアル車のようなシフトフィールを再現する「Honda S+Shift」を初搭載。電動ならではの応答性とスポーツ走行の楽しさを両立した新技術の詳細に迫る。
緊急時に命を救うかもしれないボタン操作 「3秒長押し」で変わる車の世界
日常で何気なく短く押すだけのボタンでも、「3秒長押し」という小さな操作で緊急脱出やウィンドウ一斉開閉など車の潜在能力が引き出せる。緊急時の対応力を高め、日常の利便性を向上させるボタン操作の使いこなしを身につけよう。
「同じ事故なのに…」女性の車両衝突負傷リスクが男性を大きく上回ると判明
同じ交通事故でも、女性乗員の負傷リスクは男性より約60%高いとの研究結果が発表された。原因は男性基準で設計された衝突安全システムと、男女の身体構造の違いにある。車の安全設計に求められる「性差の考慮」が問われている。
「どうやって運転するの？」ウェイモ新型ロボタクシー、運転席ごと消えた理由
ウェイモの新型ロボタクシー「ジーカーRT」は、ハンドルもペダルも持たない完全な無人専用車として初めから設計された。乗客体験を中心に再構成された車内の変化は、自動運転が普及すれば自動車の基本概念そのものが転換することを示している。
「なぜ曇る？」ワイパー交換より先にやるべき、梅雨の視界対策の盲点
梅雨時にワイパーを新品に交換したのに視界が改善しない場合、原因はワイパーではなくフロントガラスに付着した油膜の可能性が高い。油膜除去剤でガラスを丁寧に磨き、さらに内側の曇りにはエアコンを活用することが梅雨の視界対策の真の要だ。