GMのAI革命「夜通し計算が1分に」…自動車開発の第3段階で業界の常識を覆す
GMがAIと機械学習を活用した仮想統合開発を拡大し、従来15時間以上かかっていた有限要素解析を1分未満に短縮した。設計から製造まで全工程を単一の仮想環境で並行検証するエンジニアリングの第3段階が到来している。
「月1万個の廃棄品を削減」日本自動車業界が不良品基準を大幅緩和、その背景とは
トヨタや日産などが参加する自動車業界が、機能に問題のない微細な傷を不良品と見なさない統一基準を策定した。コネクター部品だけで月1万個の廃棄品削減を見込み、中東情勢による原材料不安への対応も背景にある。
「中国も真似しないデザイン」フェラーリ初EV論争にランボルギーニCEOが参戦
ランボルギーニCEOがフェラーリ初EV「ルーチェ」のデザイン論争にコメントし、同社の純電気自動車プロジェクト中止を改めて正当化した。スーパーカーブランドにとって電動化はブランドアイデンティティを守る根本的な問いだと強調している。
子どもへの初めての車選び、IIHSとコンシューマーレポートが推奨する安全モデルとは
IIHSとコンシューマーレポートが若い運転者向けの安全な車両推奨リストを公表した。マツダとヒョンデが各6モデルで最多選出され、衝突安全性・操作性・事故回避性能を重視した評価で超小型車と大型SUVは除外された。
「フロンクス」日本市場で旋風…インド産逆輸入SUVが大手競合を圧倒した理由
スズキがインドで生産した逆輸入コンパクトSUV「フロンクス」が日本市場で旋風を巻き起こした。「小・少・軽・短・美」の哲学と40年の現地生産が生んだ成功モデルは、関税障壁時代に挑む自動車産業の指針となっている。
「氷点下30℃」でも12分で97%充電…BYDデンツァZ9 GTが極低温テストで実証
BYDのデンツァZ9 GTが氷点下30℃の環境で24時間冷却後も、バッテリー残量20%から97%まで約12分での充電を実証した。第2世代ブレードバッテリーと最大1,500kWのフラッシュ充電技術が極低温下でも通用することを示した。
「中国依存の代償」BYD、25%減で失速…テスラが35万台超で首位奪還
テスラが2026年Q1に35万8,000台を納車しBYDを抑えて世界首位を奪還した。補助金縮小で失速した中国依存型ビジネスモデルの限界が露呈する一方、テスラは垂直統合と自動運転技術で競争優位を維持している。
電動テールゲートに隠れた機能、開口高さを設定するだけで地下駐車場のトラブルを防止
電動パワーテールゲートには開口高さを記憶するメモリー機能が搭載されており、地下駐車場の天井や配管への接触事故を防ぐことができる。設定方法はテールゲートを希望の高さで内側ボタンを3〜5秒長押しするだけで完了する。