高級SUVはなぜ小さくなるのか、ベントレーが示した新しい市場戦略
ベントレーが初の純電動SUVを発表。コンパクトなデザインで、2027年に登場予定。高性能充電とカスタマイズ性が特徴。
「ミニバンよりクール」マスク発言の真意、モデルX終了後に狙う新型SUV像
テスラがモデルSとモデルXの生産を終了し、新しい大型SUVの発売を示唆。次世代ファミリーカーに注目が集まる。
日産エクステラ復活、4万ドル未満で本格SUV市場に価格衝撃
日産が本格オフロードSUV「エクステラ」を復活。4万ドル未満という価格で4ランナーを下回り、フロンティアのボディオンフレームとV6エンジンで正統派SUVを追求。2028年デビューを目指しSUV市場に価格衝撃を与える。
「RS6がセダンで戻る」アウディが15年ぶり復活を準備、720馬力PHEVでM5に対抗
アウディRS6が15年ぶりにセダンで復活。プラグインハイブリッドシステムで720馬力を実現し、BMW M5やメルセデスAMG E63とのスーパーセダン三つ巴競争に参戦。環境規制時代における高性能セダンの新たな姿を提示する。
「車が別物になった」OTAで変わる運転感覚、利便性の裏で広がる戸惑い
OTAで車が「別物」になる時代が到来した。テスラの回生ブレーキ一斉変更事例に象徴されるソフトウェア制御の拡大が、運転感覚や公平性への懸念を生んでいる。利便性と安全性の狭間で問われる、完成車メーカーへの信頼確保の課題を解説する。
ポルシェ911が“骨だけ”で発見、ロサンゼルスで発覚した異常な解体盗難
ロサンゼルスで盗まれたポルシェ911が「骨だけ」で発見。シート・ステアリング・インフォテインメントまで全部品が抜き取られた異常な解体盗難。再調達費用が車両価値を超えるという盗難ビジネスの実態が浮かぶ。
「6週間で東京を覚えた」日産の自動運転AI、中央サーバーなしで都心を走り切った仕組み
日産の自動運転AIが東京都心で「レベル4」走行を実証。中央サーバー不要で6週間内に現地交通文化を自律学習。11台のカメラ・5台のレーダー・LiDARで環境認識し、中国・米国とは異なる独自の車両単体AI戦略を採用。
日産NX8が証明した「安さと装備は両立する」、中国発の価格破壊が世界市場を塗り替えるか
日産と東風汽車が共同開発した中型SUV「NX8」が約314万円の破格値で登場。EREV方式でエンジンは発電専用、電気モーター駆動で走行。15.6インチデュアルディスプレイ搭載で、同クラス比108万円安の価格破壊モデル。