高級SUVはなぜ小さくなるのか、ベントレーが示した新しい市場戦略
ベントレーが2027年デビュー予定のブランド初純電動SUVを公開。全長5m未満のコンパクト設計で、PPEプラットフォームと800Vシステムを採用しWLTP基準640kmを目標。小型化で既存顧客層への影響と市場戦略を詳報。
「ミニバンよりクール」マスク発言の真意、モデルX終了後に狙う新型SUV像
テスラがモデルSとモデルXの生産終了を確定する中、マスクCEOが「ミニバンよりクール」な次世代SUVを示唆。デザインスタジオでクレイモデルが確認され、モデルYの拡大版「モデルY L」が現実的な代案として浮上。新型大型SUVの全貌を解説。
日産エクステラ復活、4万ドル未満で本格SUV市場に価格衝撃
日産が4万ドル未満の価格でエクステラを復活。フロンティアのボディオンフレームプラットフォームを採用し、トヨタ新型4ランナーより約3,000ドル安く設定。2028年デビュー予定の本格オフロードSUVの詳細と市場戦略を解説。
「RS6がセダンで戻る」アウディが15年ぶり復活を準備、720馬力PHEVでM5に対抗
アウディが15年ぶりにRS6セダンを復活準備中。720馬力PHEVシステムを搭載し、BMW M5やメルセデスAMG E63に対抗する超高性能セダン市場の新局面を解説。ポルシェパナメーラで分散した高性能SUV需要を取り込む戦略も。
「車が別物になった」OTAで変わる運転感覚、利便性の裏で広がる戸惑い
OTA（無線アップデート）で車両の機能が変化する時代が到来。テスラが回生ブレーキをOTAで修正した事例を軸に、出荷後に「別物になる」車への消費者の戸惑いと、完成車メーカーが進める信頼確保の取り組みを解説。
ポルシェ911が“骨だけ”で発見、ロサンゼルスで発覚した異常な解体盗難
ロサンゼルスで盗まれたポルシェ911カレラカブリオレが路上で”骨だけ”の状態で発見。LAPDが現場を確認し、シートからインフォテインメントまで全装備が消えた解体盗難の実態と、車両価値を超える部品転売の構造を解説。
「6週間で東京を覚えた」日産の自動運転AI、中央サーバーなしで都心を走り切った仕組み
日産が開発した自律型AI搭載の「レベル4」自動運転車が、東京の複雑な都心をわずか6週間で習得。中央サーバー非依存で11台のカメラと5台のレーダーを駆使し、AIがリアルタイムで判断する新方式の詳細を解説。
日産NX8が証明した「安さと装備は両立する」、中国発の価格破壊が世界市場を塗り替えるか
日産と東風汽車が共同開発した中型SUV「NX8」が約314万円で発売。EREV方式パワートレインと15.6インチデュアルディスプレイを搭載し、同クラスのハイブリッドSUVより約108万円安い。中国発の価格破壊が世界市場に与える影響を解説。