世界初、ハイブリッド戦車！ドイツ・フランスが2045年に向けて動かし始めた「地上戦の未来」
ヨーロッパは次世代戦車MGCSの開発を進めており、ハイブリッド駆動システムが採用される見通しです。
ブレーキが、突然、他人に握られる！？コネクテッドカーが抱える「想定外の敵」の正体とは
自動車のソフトウェアコードは数億行に達し、2027年には6億行を超えると予測。サイバー攻撃のリスクも高まっている。
「買った後に知った」BMWレーザーライト、修理1回で車両価格が揺らぐ現実
BMWのレーザーライトは高性能ヘッドランプ技術を象徴し、夜間視認性を向上させるが、修理費用が高額で問題視されている。
「ランクルFJにない装備が9代目ハイラックスにある」トヨタ内の序列が静かに塗り替わった
9代目ハイラックスが登場し、トヨタは新型を通じてセグメントを再定義。高品質なインテリアと進化したオフロード性能が特徴。
スバル アイサイトがついに「手放し」へ、137km/hまで対応した新機能の全容
スバルが新たに提供する「ハイウェイ・ハンズフリー・アシスト」で、時速137kmまで手放し運転が可能に。
テスラ、モデルYを世界一にした設計思想の源流は、中国メーカーへの「模倣」だった
2025年4月、BYDが欧州でテスラを初めて上回り、電気自動車市場の構図が変化。競合の技術分析も注目される。
BYD、日本の「国民車」を狙い撃ち、軽EV「ラッコ」が仕掛ける静かな侵攻
BYD Auto Japanは、日本市場向けの電気軽自動車「BYD・ラッコ」の公式ウェブサイトを開設し、情報発信を開始した。
「故障ではなく環境が壊す」クランクポジションセンサーが突然死する4つの理由
クランクポジションセンサーは、エンジンの回転速度とピストン位置を検知し、重要な役割を果たすが、故障しやすい要因がある。