2026年後半まで完売、メルセデス・ベンツが電動SUV供給戦略を試される
次世代電動SUV「GLC」は新開発のプラットフォームを採用し、欧州市場での受注が急増中。充電性能も優れ、2026年末に北米市場へ投入予定。
「もうエンジンには戻らない」BMW Mが2027年に突きつける、内燃機関”終焉宣告”
BMW Mブランドは2027年以降、完全電動化を目指し、走行哲学を次世代技術で再構築する計画を発表しました。
燃料電池で一線後退、ホンダがGMとの共同生産を打ち切り
ホンダはGMとの燃料電池の共同生産を解消し、独自の次世代燃料電池システムへの移行を計画している。
フェラーリ史上最強性能、849テスタロッサが示す方向性
フェラーリ849テスタロッサは、現代技術と過去のレーシングカーの系譜を融合したモデルで、性能を優先した設計が特徴です。
「燃費が垂れ流し」AT車、何気ないギア操作で効率が落ちる
現在の新車市場ではオートマチックトランスミッションが主流で、運転時の適切なギア選択が重要です。
「危険信号はすでに出ている」自動車業界が警告するブレーキ異音の見極め
ブレーキの異音は安全に影響する重要なサインです。音の種類によっては部品の摩耗や不具合の可能性があります。