【引用：日産】長年安価だが無難という評価にとどまってきた日産のサブコンパクトセダン、ヴァーサが、2027年モデルで大きな転機を迎える。メキシコで撮影されたプロモーション映像により、新型ヴァーサの姿が明らかになったが、その変化は小規模な改良にとどまらない。既存プラットフォームを維持しながらも、外観全体の印象を刷新し、価格重視層だけでなくデザインを重視する層にも訴求しようとする意図がはっきりと読み取れる。
【引用：Instagram@autodinamicomx】フロントフェイスで最も目を引くのは、ムラーノを想起させる分割型LEDヘッドライトだ。ブラックトリムで横一文字につながる構成により、従来のヴァーサにはなかったシャープさと上級感が演出されている。グリルは大幅にスリム化され、下部バンパーの開口部を強調することで、低価格セダンの枠を超えたスポーティな表情を獲得した。側面やルーフラインは基本骨格を踏襲するが、前周りだけで新世代モデルと錯覚させる完成度だ。
【引用：日産】リアデザインも抜かりはない。新設計のテールランプにより、後ろ姿は引き締まり、現代的な印象が強まった。テールゲートには大きなVersaロゴが配され、ナンバープレート位置を下げることで視覚的な安定感も向上している。室内はまだ公開されていないが、デジタルメーターや刷新されたインフォテインメントシステムの採用が予想され、先進運転支援機能の強化も含め、装備面での底上げが期待される。
【引用：日産】メカニズム面では、実績のある日産Vプラットフォームを継続採用する。パワートレインは1.6リッター自然吸気エンジンが中心となり、トランスミッションはCVTに集約される見込みだ。生産はメキシコのアグアスカリエンテス工場に一本化され、コスト管理と供給体制の効率化を図る。価格競争力を武器に、ラテンアメリカ市場での存在感をさらに高める戦略が透けて見える。
【引用：日産】新型ヴァーサが注目される理由は、米国市場への再導入という可能性を秘めている点にもある。低価格車への需要が再び高まりつつある中、刷新されたデザインと実用性を備えたヴァーサは有力な選択肢となり得る。ただし、関税や通商政策といった外的要因が価格に影響するのも事実だ。日産がこのハードルをどう乗り越え、コストパフォーマンスセダンの新基準を提示できるか、今後の動向が注目される。
