「これがGD流スタイル」サイバートラックの謎のオーナーはG-DRAGONだった!驚きの車選びが話題に

新曲「POWER」で復帰したG-DRAGON

空港で目撃された特殊な車両が話題に

驚きの事実、サイバートラックのオーナーだった

引用:Dispatch

新曲「POWER」を公開し話題を呼んでいるG-DRAGONについて、驚きの事実が明らかになった。テスラ製の電動ピックアップトラック、サイバートラックのオーナーだということだ。韓国国内のサイバートラックはこれまで2台のみとされており、1台は所有者が判明していたものの、もう1台の所有者や所在は不明だった。今回の目撃により、G-DRAGONがその mysterious な1台のオーナーだと判明した。

G-DRAGONのサイバートラックが目撃されたのは仁川国際空港前だった。ディスパッチの報道によると、同日G-DRAGONは4日間の海外日程のため香港へ出国したという。通常、芸能人が空港へ向かう際にハイエースなどの送迎車を利用することを考えると、今回のG-DRAGONの車両選択は極めて異例のものと言える。

引用:Dispatch
引用:Dispatch

G-DRAGONが乗ったサイバートラック

その特徴とは

G-DRAGONのファッションと同様に注目を集めたサイバートラック。米国の電気自動車メーカー、テスラが送り出した初の電動ピックアップトラックだ。革新を掲げるテスラらしく、従来のピックアップトラックには見られない斬新な、まさにSFのような外観デザインを採用している。その特徴は、むき出しの鉄板を直線的に組み合わせたデザインにある。

サイバートラックの外板には超高硬度冷間圧延301ステンレス鋼が採用されている。この素材はイーロン・マスクが率いるSpaceXのロケットにも使用されており、その堅牢性は折り紙付きだ。内装は他のテスラ車同様、徹底的にシンプルな構成を採用。ステアリングは航空機の操縦桿をイメージしたヨーク型を標準装備し、センターディスプレイ1枚で全ての操作が可能となっている。速度計もここに統合されている。

引用:Dispatch
引用:Dispatch

類を見ない独自性

3グレードで展開

サイバートラックのボディサイズは全長5,682mm、全高1,790mm、全幅2,032mm、ホイールベース3,635mm。大型ピックアップトラックに分類され、国産車に直接的なライバルは存在しない。GMCハマーEV、シボレー・シルバラードEV、フォードF-150ライトニングが競合車種として挙げられるが、その独特なデザインから「比較対象が存在しない」との声も上がっている。

サイバートラックはRWD、AWD、サイバービーストの3グレードで展開される。全車に123kWh容量のバッテリーを搭載。RWDは単一モーター搭載で、0-100km/h加速6.6秒、航続距離約402kmを実現。AWDはデュアルモーター搭載で、0-100km/h加速4.2秒、航続距離約547kmを達成する。

引用:Naver Cafe「男たちの自動車」
引用:NewAutopost

韓国での発売を控え

価格帯はいかに

最上級グレードのサイバービーストは3基のモーターを組み合わせることで、ピックアップトラックながら驚異の0-100km/h加速2.7秒を記録。ただし、AWDと比べ航続距離は約515kmとやや短くなる。AWD、サイバービーストともに1万6千ドル(約243万円)のオプション設定で、バッテリー容量を50kWh追加可能。これにより航続距離はそれぞれ約756km、708kmまで伸長する。

テスラは今年2月、東京での試乗会を皮切りに、東海、関西、九州など国内主要地域でサイバートラックの巡回展示を実施した。展示当時、サイバートラックが米国本土でも供給難に直面していた状況を考えると、日本での展示は極めて異例の展示だったと言える。しかし残念ながら、サイバートラックの正式発売については現時点で何の動きもない。それもそのはずで、国内で800万円を超える電動ピックアップトラックを購入する消費者決して多くないだろう。それでもなお、同モデルに強い関心を示す一部の消費者たちは、音沙汰のないサイバートラックの登場を今も心待ちしている。

あわせて読みたい

関連キーワード

コメントを残す

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 が付いている欄は必須項目です

こんなコンテンツもおすすめです

CP-2023-0397-30398510-thumb
【0.2%の逆転劇】テスラ王座陥落!RAV4が世界販売118万台で頂点奪取、BYDも猛追
CP-2023-0397-30397703-thumb
「開発期間4年→2年へ」…中国EVの猛スピードにトヨタ仰天!bZ3誕生の舞台裏と開発現場の悲鳴
CP-2023-0065-30363509-thumb
【緊急警告】中国EVは“走る監視カメラ”か?米欧が全面禁止へ動く衝撃の内幕とは
CP-2022-0212-30338391-thumb
電気は太陽、工場はゼロ排水、ホイールは再生金属…BMWが中国で描いた「次世代の本気」とは?
CP-2022-0212-30360867-thumb
「106年目の翼が変わった」…ベントレーが選んだ“次の100年”を象徴する新エンブレムが登場!
CP-2023-0225-30362344-thumb
「EV神話に陰り?」…トヨタRAV4が世界1位に返り咲き、テスラを逆転した“静かな反撃”
CP-2023-0215-30337288-thumb
ボンネットの下に潜むV8の牙…フェラーリ新型「アマルフィ」、“クラシックと最先端”が融合
CP-2022-0212-30291217-thumb
ついに「Apple vs 自動車メーカー」の火種が爆発…CarPlay Ultraが奪う“本当の主導権”とは?
  • アクセスランキング

    【0.2%の逆転劇】テスラ王座陥落!RAV4が世界販売118万台で頂点奪取、BYDも猛追
    「開発期間4年→2年へ」…中国EVの猛スピードにトヨタ仰天!bZ3誕生の舞台裏と開発現場の悲鳴
    【緊急警告】中国EVは“走る監視カメラ”か?米欧が全面禁止へ動く衝撃の内幕とは
    電気は太陽、工場はゼロ排水、ホイールは再生金属…BMWが中国で描いた「次世代の本気」とは?
    「106年目の翼が変わった」…ベントレーが選んだ“次の100年”を象徴する新エンブレムが登場!
    「EV神話に陰り?」…トヨタRAV4が世界1位に返り咲き、テスラを逆転した“静かな反撃”
    ボンネットの下に潜むV8の牙…フェラーリ新型「アマルフィ」、“クラシックと最先端”が融合
    ついに「Apple vs 自動車メーカー」の火種が爆発…CarPlay Ultraが奪う“本当の主導権”とは?
    「50日で2万台突破!」…“価格破壊の怪物EV”が中国で爆発的ヒット、日産の本気が洒落にならない
    「100台当たり237件の故障警告?」今買い替えるならPHEVかBEVか…業界を揺さぶる最新データが突きつけた選択

    最新ニュース

    CP-2023-0397-30398510-thumb
    【0.2%の逆転劇】テスラ王座陥落!RAV4が世界販売118万台で頂点奪取、BYDも猛追
    CP-2023-0397-30397703-thumb
    「開発期間4年→2年へ」…中国EVの猛スピードにトヨタ仰天!bZ3誕生の舞台裏と開発現場の悲鳴
    CP-2023-0065-30363509-thumb
    【緊急警告】中国EVは“走る監視カメラ”か?米欧が全面禁止へ動く衝撃の内幕とは
    CP-2022-0212-30338391-thumb
    電気は太陽、工場はゼロ排水、ホイールは再生金属…BMWが中国で描いた「次世代の本気」とは?
    CP-2022-0212-30360867-thumb
    「106年目の翼が変わった」…ベントレーが選んだ“次の100年”を象徴する新エンブレムが登場!
    CP-2023-0225-30362344-thumb
    「EV神話に陰り?」…トヨタRAV4が世界1位に返り咲き、テスラを逆転した“静かな反撃”

    主要ニュース

    CP-2023-0065-30271069-thumb
    「50日で2万台突破!」…“価格破壊の怪物EV”が中国で爆発的ヒット、日産の本気が洒落にならない
    CP-2023-0397-30314268-thumb
    「100台当たり237件の故障警告?」今買い替えるならPHEVかBEVか…業界を揺さぶる最新データが突きつけた選択
    CP-2023-0397-30314266-thumb
    【LiDAR革命】フォードCEOが“カメラだけのテスラ”を一刀両断!安全の本質とは?
    CP-2023-0274-30292847-thumb
    【世界販売台数1位】トヨタ「RAV4」、モデルYを2000台差で抜き去る!ハイブリッド旋風の真相
    CP-2023-0065-30276477-thumb
    【ル・マン王者のDNA】フェラーリ「296スペチアーレ」限定登場!880馬力PHEVが放つ勝利の鼓動
    CP-2022-0212-30288840-thumb
    【航続1200km】日産の第3世代e-POWER「5-in-1」モジュールが欧州上陸、ミドルエイジを電動沼へ誘う!